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    大雨,全员雨胎,动态发车。

    赞德福特赛道的维修区比较短,这就给了车队们更多的策略选择。

    马修斯在指挥台捋着头发,茱莉想说别捋了,发际线都捋去头顶了,但还是没说。

    “雨势怎么样?”马修斯问旁边的人。

    大家共事这么久,旁边的人自然知道马修斯问的是之后的雨势。

    屏幕切到天气预报界面,依然是持续大雨。

    方程式以两百多时速奔跑在赛道上的时候,雨水会被气流顶开,座舱里不会落进雨珠。

    顾池音原想反驳自己并不是害怕下雨,而是讨厌下雨。他讨厌视野不明朗,看不清弯道,看不清路肩,也看不清前车。所有人的尾灯在雨幕里像万花筒,也像有人往磨砂玻璃上波五颜六色的果汁。

    然后顾池音想了想,是的,他是害怕下雨的。

    只是很多成年人已经把“恐惧”与“抗拒”对等了。

    发车,动态发车,位置不前不后,p11。

    雨天静态发车的话,大家的起步会非常非常慢,慢到让人疑惑,这是f1还是科目三。

    一号弯,大家中规中矩地过,唯一惊险的是怀特和罗德塔尔几乎无限接近,但两个人都理智地各退一步,怀特让出了路线,罗德塔尔也在二号弯适当减速。

    而关于恐惧和抗拒,顾池音微妙地,在大脑里,将这两种东西剖开了。

    荷兰站一共出了三次安全车,并且在最后一次安全车带到第五圈的时候,赛会决定出示红旗结束比赛,本站积分减半。

    这场雨不仅没有如天气预报所说的,会在比赛尾声放晴,甚至越下越大,大到不得已提前结束比赛。

    大雨又一次成就了雨神之子,威廉p2完赛。

    如果不是安全车带了那么多圈,威廉说不定能超过怀特。但木已成舟。

    顾池音也吃了安全车的亏,否则应该能进入积分区。p11发车,p11完赛。

    其实大家都知道挺尴尬的,江从星也是,p13发车p12完赛。因为安全车太多次,一次带了太久,完全打乱了大家的战术思路。

    为威廉庆功过后,大家不得不冒着大雨走出围场,又是这些欧美人奇怪的生活习惯,好像打伞就输了一样。

    不过威廉是个理智的人,和顾池音一起打一把可能是全围场最大的大黑伞。

    当赛历开始倒数的时候,今年的冠军车手大概也可以开始做总结了。迄今为止积分最高的是shadow车队的怀特,第二名是皮尔斯,比怀特低43分。

    由此可见,明年威廉将要去的车队有多么厉害。

    离开围场后上车回酒店,即使有伞,大家的鞋都是湿的,酒店大堂立着小心地滑的提示牌,大家把地板踩的脏兮兮。

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