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班途中突发心梗，飞机紧急降落至最近城市，抢救及时的温总没有脱离危险，在昏迷的第三天曾短暂恢复意识十分钟左右，然后再度陷入昏睡，最后于当地时间六号下午四点停止了呼吸。
第二件大事是温董事长亡故的第三天，遗体还冷冻在当地殡仪馆等待火化回国，御用律师贺章就公布了温总在出行前委托他公证的那份遗嘱。遗嘱内容包含方方面面，除了常规的流动资金和不动产分割，温正霆将自己名下20%温氏股份全部赠予长子温志诚，加上妻子许琴手中的6%，温志诚持股26%，经营权不受限制，即日起进入董事会，接替董事长之位，至于二儿子温繁只得到了3.6%的零散股份，连大股东都算不上。
第三件大事比前面两件要有娱乐效果一点：温繁对遗嘱结果十分不服气，宣称遗嘱是贺章受人贿赂伪造，然而温夫人许琴不甘示弱，找到媒体高调晒出亲子鉴定书，证明温繁并非温正霆的亲生儿子，只有大少温志诚才是名正言顺的继承人。笔迹鉴定需要一定时间才能出结果，中间的空白时间在双方的默许和示意下成了媒体肆意发挥的沃土，各种杂志报刊跟追连载似的，每天都有新内容吸引人眼球。
这边许琴温繁你唱罢来我登台，靶子打得好不热闹，那边发生了件说大不大说小不小的事情，那就是原本登记在温志诚名下的盛江航运易主，成交价格远低于它在美股上的公示，整个交易过程可称得上是悄无声息，除了盛江内部人员几乎无人关注。
新任董事长兼CEO是姓聂，如果还有十多年前的老人留下，大约会想起他和盛江航运的创始人聂元盛同姓，但遗憾的是经过二度重组，这样的人要么被调去了别处，要么早就辞职不干了。
比起温家继承人的豪门大戏，盛江航运的员工更加在意的是这位新任董事长会如何处理这家效益一般、近几年才有所起色的老牌企业。为了解答他们的疑惑，这位聂先生在交接完成的当天就召开了高层会议，在会议中他先斩后奏，以直接将赔偿金打入账户的方式解雇了包括下落不明的吴辛吴副总在内几人，换上自己信得过的人手，至于中低层员工基本维持原样，没有太大变动。这样的高效重组为惴惴不安的人们打了一针强心剂。重新签订了劳动合同，确保自己不会失业以后，留下来员工的关注点迅速落在了另一件事上——这位聂先生外貌神似前任董事长温志诚身边的那位万能助理尹源。
这点不是没有人试探过，但他们都得到同的答案基本上大同小异。
“你们认错人了。”
至于是否真的认错人了他们并不是真的在意，既然公司所有人不再是温志诚，那么就代表盛江脱离了温家的掌控，豪门倾轧的狗血大戏自然离他们远去，这位新董事长看起来比脑满肠肥的温先生要精明能干得多，只要公司效益够好，工资按时划到卡里，福利得到保证落实，大多是人其实不在乎每天的工作是谁派下来的。
这个全新的盛江目前还在按当初温总定下的轨迹运作，所以很快就遇见了它的第一个挑战——和罗氏子公司展开的合作项目。
开辟新航线，建造新货轮，在正式盈利以前每样前期准备工作都将带来一笔巨额开支，常年亏损导致了银行贷款批不下来，没有足够的资金，光是向造船厂下单后等待交付的这段时间就足够拖到盛江破产。没钱是盛江拿下这个项目的最大问题，偏偏这个时候有愿意付钱的冤大头站了出来。罗氏想要进军航运业却苦于没有合适的敲门砖，本来快要敲定的合作伙伴在那场车祸后也彻底告吹，盛江和罗氏，二边一拍即合，一边出钱，一边出力，可谓是各取所需。
确定合作是一回事，利益分成和后续运作模式又是另一回事，双方分别派出代表在谈判桌上唇枪舌剑了好几天，合作的总体意向不变，细节处锱铢必较，最终艰难地达成一致。
决定签约的当天晚上，盛江这边在五星酒店设宴款待对方负责该项目的高层，顺便庆祝新项目的展开。
·
罗氏那边派来应酬的总负责人是易淮。
班途中突发心梗，飞机紧急降落至最近城市，抢救及时的温总没有脱离危险，在昏迷的第三天曾短暂恢复意识十分钟左右，然后再度陷入昏睡，最后于当地时间六号下午四点停止了呼吸。
第二件大事是温董事长亡故的第三天，遗体还冷冻在当地殡仪馆等待火化回国，御用律师贺章就公布了温总在出行前委托他公证的那份遗嘱。遗嘱内容包含方方面面，除了常规的流动资金和不动产分割，温正霆将自己名下20%温氏股份全部赠予长子温志诚，加上妻子许琴手中的6%，温志诚持股26%，经营权不受限制，即日起进入董事会，接替董事长之位，至于二儿子温繁只得到了3.6%的零散股份，连大股东都算不上。
第三件大事比前面两件要有娱乐效果一点：温繁对遗嘱结果十分不服气，宣称遗嘱是贺章受人贿赂伪造，然而温夫人许琴不甘示弱，找到媒体高调晒出亲子鉴定书，证明温繁并非温正霆的亲生儿子，只有大少温志诚才是名正言顺的继承人。笔迹鉴定需要一定时间才能出结果，中间的空白时间在双方的默许和示意下成了媒体肆意发挥的沃土，各种杂志报刊跟追连载似的，每天都有新内容吸引人眼球。
这边许琴温繁你唱罢来我登台，靶子打得好不热闹，那边发生了件说大不大说小不小的事情，那就是原本登记在温志诚名下的盛江航运易主，成交价格远低于它在美股上的公示，整个交易过程可称得上是悄无声息，除了盛江内部人员几乎无人关注。
新任董事长兼CEO是姓聂，如果还有十多年前的老人留下，大约会想起他和盛江航运的创始人聂元盛同姓，但遗憾的是经过二度重组，这样的人要么被调去了别处，要么早就辞职不干了。
比起温家继承人的豪门大戏，盛江航运的员工更加在意的是这位新任董事长会如何处理这家效益一般、近几年才有所起色的老牌企业。为了解答他们的疑惑，这位聂先生在交接完成的当天就召开了高层会议，在会议中他先斩后奏，以直接将赔偿金打入账户的方式解雇了包括下落不明的吴辛吴副总在内几人，换上自己信得过的人手，至于中低层员工基本维持原样，没有太大变动。这样的高效重组为惴惴不安的人们打了一针强心剂。重新签订了劳动合同，确保自己不会失业以后，留下来员工的关注点迅速落在了另一件事上——这位聂先生外貌神似前任董事长温志诚身边的那位万能助理尹源。
这点不是没有人试探过，但他们都得到同的答案基本上大同小异。
“你们认错人了。”
至于是否真的认错人了他们并不是真的在意，既然公司所有人不再是温志诚，那么就代表盛江脱离了温家的掌控，豪门倾轧的狗血大戏自然离他们远去，这位新董事长看起来比脑满肠肥的温先生要精明能干得多，只要公司效益够好，工资按时划到卡里，福利得到保证落实，大多是人其实不在乎每天的工作是谁派下来的。
这个全新的盛江目前还在按当初温总定下的轨迹运作，所以很快就遇见了它的第一个挑战——和罗氏子公司展开的合作项目。
开辟新航线，建造新货轮，在正式盈利以前每样前期准备工作都将带来一笔巨额开支，常年亏损导致了银行贷款批不下来，没有足够的资金，光是向造船厂下单后等待交付的这段时间就足够拖到盛江破产。没钱是盛江拿下这个项目的最大问题，偏偏这个时候有愿意付钱的冤大头站了出来。罗氏想要进军航运业却苦于没有合适的敲门砖，本来快要敲定的合作伙伴在那场车祸后也彻底告吹，盛江和罗氏，二边一拍即合，一边出钱，一边出力，可谓是各取所需。
确定合作是一回事，利益分成和后续运作模式又是另一回事，双方分别派出代表在谈判桌上唇枪舌剑了好几天，合作的总体意向不变，细节处锱铢必较，最终艰难地达成一致。
决定签约的当天晚上，盛江这边在五星酒店设宴款待对方负责该项目的高层，顺便庆祝新项目的展开。
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罗氏那边派来应酬的总负责人是易淮。