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几口,紧嚼几下,囫囵着吞下肚,将碗筷放到了一旁。他站起身,大步迎出去,握住唐老师伸出的手,笑道:“我让小李去看看你们准备好没有,没想到你们居然过来了。”

    “当然要过来,听到你回来了,我们哪还坐得住!”唐老师大笑起来,其他老师们也是笑而不语,颌首表示认同。

    关飞拿出初高中教材以后,学校老师们对他的态度顿时大变。

    之前大家只认为他是291旅的首长,把他们从农村解放出来固然高兴,可大家终归不是一路人,觉得他了不起是个比较成功、比较优秀的傻大兵。所以对他总是抱着淡淡的疏离感,见面很客气、也很尊重,但绝不亲热。

    但是教材一出,所有人都认识到了关飞的学识功底有多深厚。用安校长的话来说:你们自认为是高级知识分子,但对比一下人家关旅长,你们才知道真正的高级知识分子是谁!

    几乎是一转眼,老师们就放下了对关飞的优越感,真心实意地结交起来,还时常就一些问题向他请教。

    初期的请教还以考他为目的,但很快大家就知道他是真有学问,继而转为实实在在的请教。

    这种请教在关飞向他们提出,如何对c616通用车床进行现代化改造这个课题之后,达到了一个新的高度。

    c616车床是济南第一车床厂生产的一款通用车床,由于设计合理、加工精度高,很快就风靡全国,被大力推广,成为各地通用机械厂、各厂矿通用设备生产线的首选设备,保有量极大。

    但是c616再好,它也是一款早期手动车床。

    国际上从六十年代开始,进行数据控制与车床相结合的研究。到七十年代,数控车床日益成熟,开始迅猛发展。相对于传统手动车床,数控车床工人劳动强度低、工作效率极高,加工精度也远高于对工人技能熟练度依赖极大的手动车床。

    这个时候,c616就显得有些落后于时代了。

    可是c616毕竟在国内有着很大的保有量,而且以国内的能力来说,大批量推广数控车床又不现实。因而为了提高劳动生产率,提升加工精度,国内展开了对c616进行现代化改造的研究。

    关飞提出的这个课题,恰好触动了所有老师、尤其是大学理工科老师的g点,在教师群中掀起了一场改造c616通用车床的研究高峰。

    其实在这个时代,除了数控机床,还有一种自动化机床也深受青睐。

    自动化车床与数控机床,从形式上来说是一回事,都是通过数字控制的方式,驱动车床进行工作。但就本质而言,它们又有着极大地区别。

    自动化车床的实现,是让工人首先在车床上手动加工工件,通过各种感应器件收集动作数据。然后根据这些数据,让同样型号的自动化车床,按照预定行程进行自主动作。

    这和数控车床以数据方式,预先通过软件建模,再由计算机控制加工,是两码事。

    从先进性来说,数控车床远胜自动车床,发展潜力也大得多。可是自动化车床实现难度低,因此追捧者也为数众多,在目前来说,其热度甚至超过了数控车床,被誉为下一代车床。

    关飞让这些老师们尝试着进行c616的现代化改造,没有提出预设条件,他就是想看看这些老师在目前的思想潮流下,有没有新的想法。

    但结果让他很失望。

    这些老师、特别是大专院校的工科老师们,虽然很是用心,也花了许多心思,但他们的改进大都是在某些细节上下功夫。

    例如改进定位手柄啦、给进系统重新设计啦、加装液压夹具啦等等。这些改进有些地方也可圈可点,但总体而言,连自动车床都算不上,只能说是局部细节改进,着眼点是减轻工人劳动负担、提高劳动效率、改进加工精度。

    如果用国内这个时代的眼光来看,这些老师的改进设计已经算不错了,但和后世基于c616所做的改进而言,几乎可以评价为螺蛳壳内做道场,没有脱离该机床原本的桎梏。

    关飞看了他们的所有设计,也一一给与了评点,然后拿出了他准备好的改进图纸:将c616改造为一款经济型数控车床的具体改造蓝图。

    这份改造资料一抛出来就引起了轰动。

    教师们做的改进,都是针对改型机床原有的不足,进行的弥补。关飞这个改造就太大胆了,他对c616的纵横给进系统、动力部件、导轨、刀架全都进行了大范围的改造。

    不客气的说,关飞是在保留原车床床身的基础上,重新设计了一款新的机床!

    短暂的失声之后,老师们开始奋起反击。

    电子、电机工程方面的老师首先对于自动控制系统提出了质疑,认为这套系统的设计,需要非常深厚的ic电路知识、编程知识,同时还要极其熟悉电机、机械方面的知识。关飞的设计很好,但要完成这样的大规模改造,只有专门的机械研究院才能实现,甚至机械研究院都不一定能做到,还要请自动化方面的专家参与,协助完成。

    而众所周知,受限于集成电路水平的低下,国内的自动化水平很低。即便是有相当自动化造诣的专家,恐怕又对机械方面不够精通,拼凑一台所谓的数控车床不是问题,但改进是否合理、精度有没有保障、是否能长时间正常运转,都存在很大疑问。

    他们的评价是:这个改造计划好高骛远,缺乏可行性不是291旅能够独立完成的!

    机械设计方面的老师们也同样不对这个改造计划看好,但从关飞拿出来的机械部分设计来看,又可称为完美无瑕。他们极为矛盾,一方面对于这个课题相当感兴趣,如果能成功,那对他们来说也是一个巨大收获,极其希望改造计划成功。另一方面又对它的可行性表示了相当程度的怀疑。

    就在这种吵吵闹闹中,关飞力排众议,强行上马,c616改造工程开始了。

    唐老师等人,就是改造工程小组的成员。

    今天,他们就要在关飞的带领下,攻克第一个难关:四刀位自动回转刀架的研发工作。

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