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bsp;高铁的时速在200+,目视行车的车速是20公,相当于轿车慢速行驶,而车也只是在事故路段停车了不过十几分钟。
谁也不知道发生事故,更不在雷电天气的影响下,让原本就已经不准点的高铁继续晚点下去。
在这段时,由于设备故障和雷电天气,车几次起车失败,最终被后车追尾。
这件事,雷电得通讯信号有问题、保险丝熔断是起,铁道控制系统和来自全世界各地的动车技术不兼容则是隐形的问题,但真正的责任,却追究到设备上。
正是为列控中的设备从一开始就存在严重缺陷,雷电电击设备后的应急处置不成熟,才导致了悲剧的发生。
这么关键的设备,从研发到出厂,用,全都是问题,甚至没有经过现场测试和测试用就验收合格,这件事后,背后涉及的相关人员也受到了严厉的处理和追责。
这是一起责任事故,而非技术事故。
“至于后车的发车顺序问题,从时刻表上来看,后车的确应该在车的面,但当日列车出现晚点况,19点51分,车进站,晚点四分钟,20点12分,后车进站,晚点36分,此时,两车都在永城站。”
“20点14分,进站的车从永城站发车,在发车员的视角,在十分钟后,且信号灯显示绿灯,符合发车条件的况下发车,并无问题。”
十分钟的时,按理来说足够车达到下一车站,而雷电导致信号灯异常,显示绿灯——也让人误以为该路段无车。
谢雁的记忆力很好,不需记者重复问题,逐一回答了刚才几个比较重的问题,“……除了事故问题以外,有救援问题,救援的细节在事故报告中书也有详细的记录,我就几个问题进行回答。”
“第一,宣布无生命危险,并不表救援队停止了所有的救援,当时接受采访时,桥下负责人虽称桥下人员搜救基本完成,但桥上的救援行动依然在进行,整体的搜救行动没有停止。第二,由于地质特殊,掩埋部分车头可以更方便进行搜救,但最终救援队也没有掩埋车头和其他散落车体,一些阴谋论并不可取,残骸没有掩埋,搜救也没有停止……”
回答完一开始的问题,记者们的提问不再蜂拥而至,很多棘手的问题也被她详细的论述解答完了,剩下的内容,则由发言人和其他专家解释。
“……事故造成40人员死亡,其中25人为当场死亡。”
发布结束后已经是深夜了,纪铃背着书包守在门口,看见谢雁出来了,连忙小跑上来,担地问,“怎么样了?”
谢雁看向廊上的受害者家属们。
那天在现场看到的母子又来了,小男孩沉默不语,母亲正在流泪,除了他们,有很多其他的家庭。
有失去了未婚妻的男人,有失去了一家人的孩子,有失去了女儿的父母,他们抱着死去之人的遗照,有人嚎啕大哭,有人沉默不语,但每个人的眼,都带着化不开的灰色。
她又起那个在医院的女孩,只有几岁,却永远失去了父母。
所有的事在调查结果出来之后都有交的,该检修的设备检修,该调整的系统调整,该追责的人员追责。
但他们的亲人却永远回不来了。
谢雁转头,和纪铃说,“回家吧。”
“果家有人等着你回去的话,多陪陪他们。”
她出门,打开手机,消息群都在讨论这件事,也有不少人提到她。
郑晴说这几天让她好好休息,苏筝说自己快回来了,提毕业。等他回来,他们几个再聚一次。
动车讨论组,那几个同事问她么时候回来,在外面调查组呆这么久不瘦了,外面伙食肯定没他们组的好。
负责制动设计的小陈最活跃,“等雁姐回来,我让我妈煲乌骨鸡汤,到时候让你们都尝尝!”
谢雁送了纪铃,才回了消息。
“你们是把上组实验数据采集完了,回来我不仅请你们吃鸡汤。”
小陈:“好耶!”
王哥:“提龙虾。”
外面的天气算不上很好,台风季节至少持续好几个月。
记忆,好像台风也来过很多次,而每一次,狂风暴雨都有一些屹立不倒的东西,经过暴雨的洗礼,它们反而更坚韧。
无论是么工程,么设计,么设备。
快,便宜,好用,都不是最重的性能。
除了做到以上的内容,最重的是两个字。
安全。
每一项基建工程,都和民生息息相关,都和人们的衣食住行关系密切。
这也意味着,都和人们的生命紧紧相连。
只有严格,细,谨慎,反复推敲和实践,测试,才能对得起这一份工作。
才能让人们的生活更好。
让身边的人过的更好。
即便她现在不在华国的大城市,夜也是灯火通明,有车辆从身边开过,车灯流光溢彩,照亮漆黑的夜。
谢雁的手机响了,是张沉发的短信。
她看了一眼。
bsp;高铁的时速在200+,目视行车的车速是20公,相当于轿车慢速行驶,而车也只是在事故路段停车了不过十几分钟。
谁也不知道发生事故,更不在雷电天气的影响下,让原本就已经不准点的高铁继续晚点下去。
在这段时,由于设备故障和雷电天气,车几次起车失败,最终被后车追尾。
这件事,雷电得通讯信号有问题、保险丝熔断是起,铁道控制系统和来自全世界各地的动车技术不兼容则是隐形的问题,但真正的责任,却追究到设备上。
正是为列控中的设备从一开始就存在严重缺陷,雷电电击设备后的应急处置不成熟,才导致了悲剧的发生。
这么关键的设备,从研发到出厂,用,全都是问题,甚至没有经过现场测试和测试用就验收合格,这件事后,背后涉及的相关人员也受到了严厉的处理和追责。
这是一起责任事故,而非技术事故。
“至于后车的发车顺序问题,从时刻表上来看,后车的确应该在车的面,但当日列车出现晚点况,19点51分,车进站,晚点四分钟,20点12分,后车进站,晚点36分,此时,两车都在永城站。”
“20点14分,进站的车从永城站发车,在发车员的视角,在十分钟后,且信号灯显示绿灯,符合发车条件的况下发车,并无问题。”
十分钟的时,按理来说足够车达到下一车站,而雷电导致信号灯异常,显示绿灯——也让人误以为该路段无车。
谢雁的记忆力很好,不需记者重复问题,逐一回答了刚才几个比较重的问题,“……除了事故问题以外,有救援问题,救援的细节在事故报告中书也有详细的记录,我就几个问题进行回答。”
“第一,宣布无生命危险,并不表救援队停止了所有的救援,当时接受采访时,桥下负责人虽称桥下人员搜救基本完成,但桥上的救援行动依然在进行,整体的搜救行动没有停止。第二,由于地质特殊,掩埋部分车头可以更方便进行搜救,但最终救援队也没有掩埋车头和其他散落车体,一些阴谋论并不可取,残骸没有掩埋,搜救也没有停止……”
回答完一开始的问题,记者们的提问不再蜂拥而至,很多棘手的问题也被她详细的论述解答完了,剩下的内容,则由发言人和其他专家解释。
“……事故造成40人员死亡,其中25人为当场死亡。”
发布结束后已经是深夜了,纪铃背着书包守在门口,看见谢雁出来了,连忙小跑上来,担地问,“怎么样了?”
谢雁看向廊上的受害者家属们。
那天在现场看到的母子又来了,小男孩沉默不语,母亲正在流泪,除了他们,有很多其他的家庭。
有失去了未婚妻的男人,有失去了一家人的孩子,有失去了女儿的父母,他们抱着死去之人的遗照,有人嚎啕大哭,有人沉默不语,但每个人的眼,都带着化不开的灰色。
她又起那个在医院的女孩,只有几岁,却永远失去了父母。
所有的事在调查结果出来之后都有交的,该检修的设备检修,该调整的系统调整,该追责的人员追责。
但他们的亲人却永远回不来了。
谢雁转头,和纪铃说,“回家吧。”
“果家有人等着你回去的话,多陪陪他们。”
她出门,打开手机,消息群都在讨论这件事,也有不少人提到她。
郑晴说这几天让她好好休息,苏筝说自己快回来了,提毕业。等他回来,他们几个再聚一次。
动车讨论组,那几个同事问她么时候回来,在外面调查组呆这么久不瘦了,外面伙食肯定没他们组的好。
负责制动设计的小陈最活跃,“等雁姐回来,我让我妈煲乌骨鸡汤,到时候让你们都尝尝!”
谢雁送了纪铃,才回了消息。
“你们是把上组实验数据采集完了,回来我不仅请你们吃鸡汤。”
小陈:“好耶!”
王哥:“提龙虾。”
外面的天气算不上很好,台风季节至少持续好几个月。
记忆,好像台风也来过很多次,而每一次,狂风暴雨都有一些屹立不倒的东西,经过暴雨的洗礼,它们反而更坚韧。
无论是么工程,么设计,么设备。
快,便宜,好用,都不是最重的性能。
除了做到以上的内容,最重的是两个字。
安全。
每一项基建工程,都和民生息息相关,都和人们的衣食住行关系密切。
这也意味着,都和人们的生命紧紧相连。
只有严格,细,谨慎,反复推敲和实践,测试,才能对得起这一份工作。
才能让人们的生活更好。
让身边的人过的更好。
即便她现在不在华国的大城市,夜也是灯火通明,有车辆从身边开过,车灯流光溢彩,照亮漆黑的夜。
谢雁的手机响了,是张沉发的短信。
她看了一眼。