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……
这条船便是安江内海船厂近四个月来的产品……费了穿越者们不少事儿。
穿越者们穿越前就用cad建好了机帆船的三维模型，各项数据准准的。机帆船还是找正了八经的老专家专门设计的呢。
他们以为到时候把材料准备好，用数控木工床加工，一切都ok了。实际操作时，他们发现意想不到的情况出现了……
首先就是船壳的拼装工作出问题了。
第一条机帆船的龙骨不成问题，原先荷兰人的木料仓库里有现成的橡木，机帆船原本就不大，按设计要求，不过一百吨的样子，还没有这个时期的普通商船大，人家好歹还是二千料，将近一百五十吨。
更比不上荷兰人的近千吨的夹板船了。
船肋骨也好办，无论成形还是切割，都很顺利。关键是船体外壳板材……穿越者们竟然忘记了不同的硬木料会有不同的膨胀率！当时穿越者们望着幸苦装配好的船体，欲哭无泪……那船壳板材什么样的都有……松、樟、橡、榆、槐。
更气人的是这一点还是一位帮工的明人木匠提出的。
当时那木匠看见穿越者们用一种怪异的东西，很容易把木材加工成一模一样的形状，那铁物件竟然能自行切割？！
然后他们照着一张大纸摆拼各种板材……
还有这等奇怪的办法造船？！他眼睛都要瞪出眼眶了……
可快到最后时，他发现那板材里什么木种都有，甚至把樟和槐两种相克之物并排安装在一起！
最后他实在是忍不住了，他放下手中的活计，找到了正在现场指挥的李子强董事。这位董事平常待他们不薄……
他大胆的走上前，在众多穿越者前指着船壳板上的两块板材说：“此处不可。樟属阳，槐属阴，两者必然相克！”
有穿越者笑了，这古人啊，就是迷信……
李子强董事却猛然反应过来，说：“操，什么相克，是膨胀率不同！”
一时间，整个造船厂都安静了。操，对啊，老子怎么忘了这一点？！
李子强董事苦笑着对那个明人木匠说：“你们明人造船对木料有什么要求的？”
那明人木匠看见所以人都在看他，失去了刚才的冲劲，又有些害怕，不敢说了。
李子强董事挤出了个比哭还难看的笑脸对着他说：“别怕，说出来有打赏……”
那人颤抖着说：“造一艘千料海船，樟302根，杉149根，松木20根，榆木舵杆20根，栗木橹杆18根，一共503根主料。船樯用樟木，桅与支架用杉……唯栈板不拘木种……”
古人也许不懂一些科学术语和科学道理，但长期的生活工作中他们也积累了相当重要的经验，虽然只能用他们能理解的，看起来可笑的方法去解释，但穿越者们不可不察啊！
中药可以说是一个绝有说服力的例子。有很多药方确实能治病，却无法用现代科技来解释……只能听从各种奇谈怪论式的中医解释，不服还不行。
李子强董事摆摆手，让那个明人木匠走开，说：“回头发工资时，多发你一百马票，以后有什么建议啊多提出来，早点提出打赏更多……”
穿越者们停工了。怎么办？有穿越者说，以前造木制渔船也没听说过对木料种类有要求啊？他们马上查资料，怎么没有，资料上写得清清楚楚，一定要考虑木料不同的膨胀率……是穿越者们自己想当然了。如果用现代防水油料处理，也可以，但下次呢，再下次呢？
拆吧。
这一下子推迟了两周多。
第二次打击是关于螺旋浆的问题。不是没有带原件，而是带了，但没法安装。这次幸好提前做了试验，没有涉及内部的结构。
螺旋浆的动力输出系统要低于水面，那么就出现了一个问题，如何防渗水？
如果低速转动，渗水问题不大，可是一加大速度，随着设备的自然颤动加大，那水渗得哗哗地……解决的办法需要加个铸铁套件，但当时红星工业区还没摆布开……为什么事先没有带？因为以为能够在这面解决的……可现在就要……
任何工业社会化下的产品，都是一个系统化下的产品。穿越者们深深体会了这一点。
改成明轮吧，不算费事。它的动力输出端口在水面之上，轮件制造也没有太大困难……但又推迟了时间。
很长的一段时间内，董事们发现原本骄傲无比的理工科高材生，李子强董事竟开始谦虚起来，大家还都有点不得劲呢！
就这样，两艘机帆船比原计划推迟了两个月后建成下水。穿越者们没好意思弄什么下水仪式，直接标明机0一、机0二，就让它们下水了。
好在它上面的设备配制没有改变。
穿越前就测试过的膨胀式蒸气机发动机可以提供130马力的原动力，如果使用螺旋浆技术做推动力，理论上可以最高速可以达到12节，可使用明轮，速度一定会受损的，因为不仅增加了摩擦力，还由于明轮在空中转动，还白白浪费了一部分推动力。
风帆直接上的是中式硬帆，穿越者们嫌软帆费事，用蒸气机的动力抬升。
果然，经过海试后，顺风再配上硬帆，最高速度是八节，这就够了。
穿越者们给机0一、机0二各自配上了两门无后座力炮，当然另设了支撑架……机帆船上配备了六名安保队员，一千米范围内可以说是无敌了。
第一百四十五章睡个小觉再起来对付来敌
当机帆船01号巡视完最后一条商船后，在表面上确定了这三条商船上没啥猫腻。同上几次一样，也许还是正常的商船。只不过明显人多了些，他们把情况发回给热兰遮城，再怎么应对就是他们的事了……于是01号轰隆隆地返航了。那速度，让三艘商船又害怕又羡慕……
在机帆船01号上，已经堕落到当上机帆船船长的司马建国，正小心地把着圆盘舵，缓慢而准确地变化着角度，虽然尾舵的传动系统好像还是有些生涩，但至少目前反应良好。
其实这三条商船早在20海里外时，就被紫水号上的雷达发现了。
机帆船01号从低压维持运转到加火升压起航，一共花了半个小时。这让穿越者们完全满意……前文说过，以这一时期的船只航行速度来看，没有可能在半个小时内完成从20海里外的海面突袭到热兰遮城的程度……料敌为宽，就算他们三个小时吧，大方一些，还可以睡个小觉再起来对付来敌，这都不算太过份。
同样堕落到当了机帆船轮机长的江铁生，在检查完蒸汽机上的几个仪表后，又听了听发动机转动时发出来的单调而又有力的噪声。他稳稳地走到木墙上同时吊着本子和铅笔的地方，打开了本子，用铅笔记了几个数据。
然后他认真地对着两个明人司炉工说：“看到仪表上的那个小针了吧，它到了黄色区就说明低压了，你们赶紧加机制炭；要是到了红色区了，就是高压了，不要再加了……剩下的就不用管了，它现在带自泄压保护装置的……”
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这条船便是安江内海船厂近四个月来的产品……费了穿越者们不少事儿。
穿越者们穿越前就用cad建好了机帆船的三维模型，各项数据准准的。机帆船还是找正了八经的老专家专门设计的呢。
他们以为到时候把材料准备好，用数控木工床加工，一切都ok了。实际操作时，他们发现意想不到的情况出现了……
首先就是船壳的拼装工作出问题了。
第一条机帆船的龙骨不成问题，原先荷兰人的木料仓库里有现成的橡木，机帆船原本就不大，按设计要求，不过一百吨的样子，还没有这个时期的普通商船大，人家好歹还是二千料，将近一百五十吨。
更比不上荷兰人的近千吨的夹板船了。
船肋骨也好办，无论成形还是切割，都很顺利。关键是船体外壳板材……穿越者们竟然忘记了不同的硬木料会有不同的膨胀率！当时穿越者们望着幸苦装配好的船体，欲哭无泪……那船壳板材什么样的都有……松、樟、橡、榆、槐。
更气人的是这一点还是一位帮工的明人木匠提出的。
当时那木匠看见穿越者们用一种怪异的东西，很容易把木材加工成一模一样的形状，那铁物件竟然能自行切割？！
然后他们照着一张大纸摆拼各种板材……
还有这等奇怪的办法造船？！他眼睛都要瞪出眼眶了……
可快到最后时，他发现那板材里什么木种都有，甚至把樟和槐两种相克之物并排安装在一起！
最后他实在是忍不住了，他放下手中的活计，找到了正在现场指挥的李子强董事。这位董事平常待他们不薄……
他大胆的走上前，在众多穿越者前指着船壳板上的两块板材说：“此处不可。樟属阳，槐属阴，两者必然相克！”
有穿越者笑了，这古人啊，就是迷信……
李子强董事却猛然反应过来，说：“操，什么相克，是膨胀率不同！”
一时间，整个造船厂都安静了。操，对啊，老子怎么忘了这一点？！
李子强董事苦笑着对那个明人木匠说：“你们明人造船对木料有什么要求的？”
那明人木匠看见所以人都在看他，失去了刚才的冲劲，又有些害怕，不敢说了。
李子强董事挤出了个比哭还难看的笑脸对着他说：“别怕，说出来有打赏……”
那人颤抖着说：“造一艘千料海船，樟302根，杉149根，松木20根，榆木舵杆20根，栗木橹杆18根，一共503根主料。船樯用樟木，桅与支架用杉……唯栈板不拘木种……”
古人也许不懂一些科学术语和科学道理，但长期的生活工作中他们也积累了相当重要的经验，虽然只能用他们能理解的，看起来可笑的方法去解释，但穿越者们不可不察啊！
中药可以说是一个绝有说服力的例子。有很多药方确实能治病，却无法用现代科技来解释……只能听从各种奇谈怪论式的中医解释，不服还不行。
李子强董事摆摆手，让那个明人木匠走开，说：“回头发工资时，多发你一百马票，以后有什么建议啊多提出来，早点提出打赏更多……”
穿越者们停工了。怎么办？有穿越者说，以前造木制渔船也没听说过对木料种类有要求啊？他们马上查资料，怎么没有，资料上写得清清楚楚，一定要考虑木料不同的膨胀率……是穿越者们自己想当然了。如果用现代防水油料处理，也可以，但下次呢，再下次呢？
拆吧。
这一下子推迟了两周多。
第二次打击是关于螺旋浆的问题。不是没有带原件，而是带了，但没法安装。这次幸好提前做了试验，没有涉及内部的结构。
螺旋浆的动力输出系统要低于水面，那么就出现了一个问题，如何防渗水？
如果低速转动，渗水问题不大，可是一加大速度，随着设备的自然颤动加大，那水渗得哗哗地……解决的办法需要加个铸铁套件，但当时红星工业区还没摆布开……为什么事先没有带？因为以为能够在这面解决的……可现在就要……
任何工业社会化下的产品，都是一个系统化下的产品。穿越者们深深体会了这一点。
改成明轮吧，不算费事。它的动力输出端口在水面之上，轮件制造也没有太大困难……但又推迟了时间。
很长的一段时间内，董事们发现原本骄傲无比的理工科高材生，李子强董事竟开始谦虚起来，大家还都有点不得劲呢！
就这样，两艘机帆船比原计划推迟了两个月后建成下水。穿越者们没好意思弄什么下水仪式，直接标明机0一、机0二，就让它们下水了。
好在它上面的设备配制没有改变。
穿越前就测试过的膨胀式蒸气机发动机可以提供130马力的原动力，如果使用螺旋浆技术做推动力，理论上可以最高速可以达到12节，可使用明轮，速度一定会受损的，因为不仅增加了摩擦力，还由于明轮在空中转动，还白白浪费了一部分推动力。
风帆直接上的是中式硬帆，穿越者们嫌软帆费事，用蒸气机的动力抬升。
果然，经过海试后，顺风再配上硬帆，最高速度是八节，这就够了。
穿越者们给机0一、机0二各自配上了两门无后座力炮，当然另设了支撑架……机帆船上配备了六名安保队员，一千米范围内可以说是无敌了。
第一百四十五章睡个小觉再起来对付来敌
当机帆船01号巡视完最后一条商船后，在表面上确定了这三条商船上没啥猫腻。同上几次一样，也许还是正常的商船。只不过明显人多了些，他们把情况发回给热兰遮城，再怎么应对就是他们的事了……于是01号轰隆隆地返航了。那速度，让三艘商船又害怕又羡慕……
在机帆船01号上，已经堕落到当上机帆船船长的司马建国，正小心地把着圆盘舵，缓慢而准确地变化着角度，虽然尾舵的传动系统好像还是有些生涩，但至少目前反应良好。
其实这三条商船早在20海里外时，就被紫水号上的雷达发现了。
机帆船01号从低压维持运转到加火升压起航，一共花了半个小时。这让穿越者们完全满意……前文说过，以这一时期的船只航行速度来看，没有可能在半个小时内完成从20海里外的海面突袭到热兰遮城的程度……料敌为宽，就算他们三个小时吧，大方一些，还可以睡个小觉再起来对付来敌，这都不算太过份。
同样堕落到当了机帆船轮机长的江铁生，在检查完蒸汽机上的几个仪表后，又听了听发动机转动时发出来的单调而又有力的噪声。他稳稳地走到木墙上同时吊着本子和铅笔的地方，打开了本子，用铅笔记了几个数据。
然后他认真地对着两个明人司炉工说：“看到仪表上的那个小针了吧，它到了黄色区就说明低压了，你们赶紧加机制炭；要是到了红色区了，就是高压了，不要再加了……剩下的就不用管了，它现在带自泄压保护装置的……”