第65章 远航测试 (2/2)

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但你也得必须会开源，杂货铺的物品价格相对较高，消费的主要群体还是以穿越众为主，这样下去可不行，它的销售对象是面对整个长安基地的，要是只有穿越众那几百人消费，他这个店铺做大做强根本没有可比性。

    齐宇虽然没有做过生意，但他和几名股东都懂得一个道理，那就是物美价廉才能吸引更多的顾客前来，这一点非常重要。

    要想实现物美价廉就必须要掌控进货渠道的来源，从源头抓起，降低进货物品的价格，只有进的货物价格低了，才能做到降低销售价格。

    但现在想要做到这一点还是有些难度的，目前长安主要开通了到大明澳门的航线，这是定期规定的，但相对较近的东南亚却没有进入到定期航线里，这对于商业发展来说是一种制约。

    对于开通巴达维亚以及通往马尼拉等其他航线，不是委员们不想，而是澳洲的船舶有限，加上考虑到长安基地的安全，所以他们并没有急于将航线透露给这些地方的西方人。

    当然这些地方的西方殖民者也是相对非常好奇，澳洲国所处在何处，但他们不知道航线图，没有具体的目标在茫茫大海上只能是睁眼摸瞎，这个时期的大海可比后世危险多了，不是谁都有勇气在海上漂几个月的。

    “平定物价，降低生活水平，让澳洲人民生活的更好。”只是距离抗议几天，齐宇在次来到了执委会，这次他没有带报告，而是直接见了几名委员，说出了自己建议。

    他将自己的想法说出来，要说他的想法看似对大多数人有利，其实私心还是有的，他接手了杂货铺，杂货铺的物品进口完全是由贸易小组代劳，他们在将货品转手，这里面就增加了成本，要是去除掉这一成成本，那么商品价格也就会相对下降。

    都说生意人精明，这齐宇以前也没有做过生意，这进入角色到是挺快的，看来环境改变人这句话是对的。

    要开通新的航线，首先要有船前往巴达维亚和马尼拉，现在留在本土的船舶就一艘长江一号，还是实验型蒸汽风帆船，能不能开到巴达维亚还是一个问题呢。

    不过齐宇显然是有备而来，在这之前他已经说服了林文栋对自己设计的六十马力蒸汽风帆船进行一次远航实验，如果成功完全可以大规模生产建造，这对澳洲发展来说可是一件好事，在说完美好的燃油不是快用完了吗。

    被说服的林文栋一听，对啊，在近海测试了那么久，现在也该进行一次远距离航行测试了，就算船舶的蒸汽机坏了也没事，不是还有风帆和船桨吗，同样可以航行到岸。

    于是两个人一合计就前往了执委会，一起像委员们提出了这个建议。

    委员们经过再三确认，蒸汽机坏了也不会造成船舶自身安全问题之后才最终同意了林文栋的请求，同时也答应让齐宇这次一起随船测试前往巴达维亚。