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别墅二楼的书房内，几个人围在张大书桌四周，对着摊开的几幅地图、手册商量对策。
“情况很糟糕，根据笔记本同二战军事地图结合分析，隐藏地点极有可能接近如今的一处滑雪场，我和文博从远处观察过。”
这会不仅是在书桌上，连边上沙发上头也放着两幅地图：这是从美国的几家档案馆里搞来的二战德国军事地图的复制品，用来同如今的的实际地形进行比对。
关兴权这会就对着一张当初的军事地图，对大家道：“我对照了二战地图，发现原本有一条军事公路可以从东南方穿越山口，直通奥德利的萨尔察赫河畔戈灵，而不需要从东北方从萨尔茨堡绕远路。
但这条公路在如今的地图上只到柯尼希湖东侧一侧的滑雪场，再过去就是步行道，而且只到滑雪场的第一级索道尽头，之后往南侧的公路就消失了。”
说着关兴权在地图上做了示意。
“有没有上去观察过？”问话的是项伟荣。
“我们从城里出发往南开了大约6公里，那里贴着柯尼希湖的湖尾就是滑雪场的入口，越野车暂时只能到那，再往东南侧的所有道路完全被积雪覆盖…”
说着再次指出位置，“我和文博干脆乘坐滑雪场的缆车从空中观察了一个来回，消失的公路在四段缆车线路距离1.5公里至400之外，中间隔着山峰，在两个小山口能够看到原来公路的区域。
不过麻烦的是在第二段缆车的顶点换乘站能够看到大约三分之一的区域，好消息是那里是一个L型的地形，两侧都是密林。
如果隐藏地点在树林内，游客应该极少。”
这里可是德国、乃至世界知名的旅游区、滑雪区，人太多了！
根据阿道夫-艾希曼笔记本中隐晦的描述，隐藏地点应该是在一条当初的军事公路附近。而根据翻出来的德军二战军事地图，贝希特斯加登附近能够称为军事公路的只有两条：一条是从小城正东通往德奥边界，然后沿着边境线一路向北直通奥德利的萨尔茨堡。
至于其它三条公路就是标准的民用普通公路，这个问题严谨的德国人不会搞错，而且那三条公路附近显然也不适合用来藏匿大量珍贵物资。
而这条通往萨尔茨堡的军事公路目前还在，要命的是中间也有一个滑雪场——这导致从小城至滑雪场的公路之间车来车往。
张楠四个沿路观察，感觉希特勒的藏宝在这一地区的可能性不大，因为按照二战军事地图显示，当时这条公路的车流量比较大，不容易保密。
当然，如果在这条公路附近那就是超级大麻烦，只能指望藏宝点距离公路干线越远越好。
但沿路看过去，少数几个能修支线公路、甚至是便道的凹陷地段完全就没有人类建筑活动过的痕迹，至少50年内绝对没有。
那重点路段就要放在关兴权两人观察的地区。
“班长，一过柯尼希湖的湖尾，海拔从800米直上1700米的德奥交界山口，直线距离只有最多八公里。就算当初修筑的公路采用环形公路，这坡度... -->>
别墅二楼的书房内，几个人围在张大书桌四周，对着摊开的几幅地图、手册商量对策。
“情况很糟糕，根据笔记本同二战军事地图结合分析，隐藏地点极有可能接近如今的一处滑雪场，我和文博从远处观察过。”
这会不仅是在书桌上，连边上沙发上头也放着两幅地图：这是从美国的几家档案馆里搞来的二战德国军事地图的复制品，用来同如今的的实际地形进行比对。
关兴权这会就对着一张当初的军事地图，对大家道：“我对照了二战地图，发现原本有一条军事公路可以从东南方穿越山口，直通奥德利的萨尔察赫河畔戈灵，而不需要从东北方从萨尔茨堡绕远路。
但这条公路在如今的地图上只到柯尼希湖东侧一侧的滑雪场，再过去就是步行道，而且只到滑雪场的第一级索道尽头，之后往南侧的公路就消失了。”
说着关兴权在地图上做了示意。
“有没有上去观察过？”问话的是项伟荣。
“我们从城里出发往南开了大约6公里，那里贴着柯尼希湖的湖尾就是滑雪场的入口，越野车暂时只能到那，再往东南侧的所有道路完全被积雪覆盖…”
说着再次指出位置，“我和文博干脆乘坐滑雪场的缆车从空中观察了一个来回，消失的公路在四段缆车线路距离1.5公里至400之外，中间隔着山峰，在两个小山口能够看到原来公路的区域。
不过麻烦的是在第二段缆车的顶点换乘站能够看到大约三分之一的区域，好消息是那里是一个L型的地形，两侧都是密林。
如果隐藏地点在树林内，游客应该极少。”
这里可是德国、乃至世界知名的旅游区、滑雪区，人太多了！
根据阿道夫-艾希曼笔记本中隐晦的描述，隐藏地点应该是在一条当初的军事公路附近。而根据翻出来的德军二战军事地图，贝希特斯加登附近能够称为军事公路的只有两条：一条是从小城正东通往德奥边界，然后沿着边境线一路向北直通奥德利的萨尔茨堡。
至于其它三条公路就是标准的民用普通公路，这个问题严谨的德国人不会搞错，而且那三条公路附近显然也不适合用来藏匿大量珍贵物资。
而这条通往萨尔茨堡的军事公路目前还在，要命的是中间也有一个滑雪场——这导致从小城至滑雪场的公路之间车来车往。
张楠四个沿路观察，感觉希特勒的藏宝在这一地区的可能性不大，因为按照二战军事地图显示，当时这条公路的车流量比较大，不容易保密。
当然，如果在这条公路附近那就是超级大麻烦，只能指望藏宝点距离公路干线越远越好。
但沿路看过去，少数几个能修支线公路、甚至是便道的凹陷地段完全就没有人类建筑活动过的痕迹，至少50年内绝对没有。
那重点路段就要放在关兴权两人观察的地区。
“班长，一过柯尼希湖的湖尾，海拔从800米直上1700米的德奥交界山口，直线距离只有最多八公里。就算当初修筑的公路采用环形公路，这坡度... -->>
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