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千千小说网 www.qqxsw.mx,混在美国当土豪无错无删减全文免费阅读!

到现在。

    只是车型不太保值,几十年前它就十几万美元,按照通胀率来算,25万美元赚不了多少。收藏车还是得要传奇型号,尤其是法拉利的值钱,它的价值一直往上涨,该品牌就有种独特魅力。

    等到参展时间,两辆车装车送走,安峰亲自开其中一辆。

    为了贴合展览的主题,他选择敞篷车,兰博基尼Reventon成为目标,此车比较稀有,闭蓬和敞篷两款加起来也就四十辆出头,全世界能够拥有的人少之又少,是兰博基尼车型比较保值的。

    它还不算老,2008年款,GPS导航,高保真音响都有,还很未来化,中控仪表盘全液晶显示,显示界面移植战斗机,当身后引擎咆哮声传来时,让人充满驾驶欲望,但开它得小心翼翼。

    这车撞坏了可真的是完了,没有维修一说。碳纤维车体容虽然坚硬,但超过极限后,它为了保护司机的安全会坏一个整体,这辆世界罕有的跑车就得减一,而其他收藏家也肯定会开香槟庆祝。

    出发前,安峰换成长袖衬衫牛仔裤的打扮,贴合这款车带给人严肃的感觉,当然主要是乔安娜觉得搭配她今天裙装……最后的才是真相。车仍然停在车库,屁股向外,尾部挂载加州车牌。

    值得一提的,美国的DMV(车管局)倒是很人性化,它可以申请不挂前车牌,针对一些特殊的车,但也有不特殊的去申请不挂前牌——比如特斯拉的model-s车型。像安峰这种就很容易申请。

    由于前脸的造型,它前面没有合适挂牌的地方,而且碳纤维车体,你要往上面钻几个孔,未免太暴殄天物,最终它就是只挂后车牌,合法上路。安峰惯例选择敞篷模式,潜艇灰让跑车充满未来感。

    但除了外表帅气外,乘坐其实并不舒服,不可调节的赛车座椅硬邦邦的,你要是加速再耍横移超车什么的,副驾驶照镜子的老婆大人今晚不让你睡沙发,那就是真爱。所以安峰选择最舒适的模式开。

    ……

    抵达蒙特雷市,圆石滩球场周围人来人往,热闹非凡。

    活动已经开始了好几天,直到今天才是车展主题,将会有老爷车,以及抢老爷车风头的现代车出没。就好比安峰驾驶的跑车,从靠近到慢悠悠的跟其他跑车前进,一路都被摄像机镜头聚焦。

    他们自然是大墨镜上阵,其它的就随便拍吧。

    罕见的神器现身,也成功夺走了其它大款的风头,比如旁边同样罕有的阿斯顿.马丁one-77就没人看了,跟在后面的布加迪Supersport也没多少人理会,大家都先把目光留在最罕见,最帅气的。

    即使它的性能不怎么样,但外形决定一切……这个看脸的世界。

    安峰根据路牌提示,把车从主道开到草坪上,在工作人员的提醒和摄像机镜头的拍摄下,显摆了自己赛车手的素质,一口气不犹豫,很准确的把车刹停在展区,就在他另外两辆兰博基尼旁边。

    推起兰博基尼最酷的剪刀门下车,再去把他今天打扮美美的,像要参加鸡尾酒舞会的夫人扶下车。

    接下来这边围观的群众明显增多。

    安峰满足认识他的摄像师合影要求后,带着乔安娜离开。

    附近的一家主题餐厅酒吧有位子留着,杜克,霍华德几个朋友也在,大家坐一起,聊聊车展和拍卖的事情。之后车手库珀也到场,听杜克说,他要来友情帮助杜克来夺取老爷车大赛奖牌。

    安峰问道:“什么车型?”

    杜克说:“法拉利53年款375-MM-Spider。”

    “厉害。”安峰说,“有兴趣转手吗?”

    “嘿,停着!”杜克笑着说,“它是我最喜欢的收藏,我知道你是收集狂,但千万别打它的注意。”

    “这句话我也不是第一次听了。”安峰说,很多收藏家都说藏品是最珍贵的,最后还不是送去拍卖了。

    “这不一样,比赛过后它就是冠军车,身价倍增。”杜克说。

    安峰明白了,小算盘这里呢!

    安峰最近钱多,就像乔安娜喜欢去收集各式手袋、钱包和高跟鞋一样,他也喜欢收集跑车。跟他们聊了一些赛事,再转到库珀身上,谈到未来的安排,安峰比较关注,因为他是GP车队股东。

    最近库珀已经和GP车队签了三年合约,准备征战赛事。

    库珀说了些内幕:“目前玛莎拉蒂、GP公司都在和FIA商讨,准备开办全新的E-GT全球赛事,水准和MC挑战赛相似,大马力,高速度,但对大厂商的要求很多,车型由固定几个厂商提供,追求更大公平性。”

    杜克提议道:“要学习NASCAR的优势,车型和技术由几个厂商提供,降低研发的费用,使比赛的胜负因素更多的集中在车手身上。你们也知道,NASCAR的投入远不如F1,但顶尖车手的收入却相差不大,因为车队研发的费用不多,盈利远远比F1高,能更多的分配给车手,让赛事长久持续。”

    “这是需要考虑的重点。”安峰知道大厂商烧钱赢得冠军固然很爽,但它会浇灭小车队的热情,变成商家烧钱的舞台,它们是嗨了,可会害惨整个赛事,也会让观众不再喜欢明显不公平的赛事。

    杜克继续说:“但电动车赛需要科技含量,这里得控制好平衡。”

    自从MC挑战赛让玛莎拉蒂和电动赛车扬名天下后,FIA已经准备好迎接电动车赛事,目前玛莎拉蒂、法拉利和奥迪共同推行E-GT,它们将会提供车型和重要的电动机技术,赛事也可能会分等级。

    为了应对不同赛事,玛莎拉蒂的总部正在研发旗舰车型,传说中的LaMaserati可能会现身,但根据内部消息,与菲亚特分家后,玛莎拉蒂再使用法拉利旗舰底盘的可能性不大,应该是全新车型。RS

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