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普通人可否操作驾驶？”孟享问了最后一个关键问题。
“可以。”随着小花的回答，孟享的心才放下来。既然这样，那些限制暂时对他没什么影响。犀牛、灰熊什么的，到时候生产出来，即使驾驶人员有限制，也不影响普通人的使用。各单位到时候都弄上一万多个，也足够让这个世界清静了。
孟享大致明白了红警单位的车辆数量限制后，也就放心了。
只要还有现实武器的补充，总能找出合理的搭配设置来。此时稳压别人一头的装备，不用太扎眼，却偏偏压得他们死死的，最是痛快。
虎一亲自上去操弄了一番，那辆多功能步兵车的可操作性很强，各方面性能也远超过了此时先锋军正在大量装备的德国人的dfz251装甲车。仅仅是行程和速度一项就足以超过别人一截，不愧是有快速突击车的美称。
“不错，先生产三千辆再说！”只有6000元的价格相比与它的性能已经是很实惠了，全部生产出来也不过一亿元而已，只是需要先熟悉这些武器，所以孟享把这初步的三千辆多功能步兵车统一划归了教导队了。
孟享在又多了一项红警单位后，心中正高兴。没多久大洋彼岸又传来了吉普车中标的消息。
吉普车作为二战中美国文化的代表，自然带着让美国人喜欢的很多元素。
这一次，陆虎汽车公司还选择了与福特公司合作，使得中标的可能性更大了些。到时候，福特公司给陆虎廉价提供一些汽车生产线，而汽车生产的大头则是被安排到了福特公司。虽然老亨利福特是个反战分子，但面对着世界形势的变化，爱国的热忱和集团的利益考虑，他并没有在此事上多纠缠。
陆虎公司还购进了福特公司的一条生产客车的生产线和相关技术，一倒手，那些生产技术和管理经验就转移到了华夏去了。
先锋军的车辆无论是轿车还是卡车，都有基地制造的军用车辆来支撑，其他方面的车辆比如公共汽车的制造水平反而是很简陋。依旧是使用卡车的底盘，配上手工打造出来的车厢，拼凑而成。存在了不少的隐患，所以孟享才开始试着引进的德国人和美国人的生产线来重新设计安排。
此时华夏的汽车工业已经初步建设了起来。除了济南很早成立的大众汽车公司外，在北平地区，另一条汽车生产线刚刚落成。那些京津地区的有钱人更喜欢那种大气的轿车，一条半手工打造的精品轿车生产线就被安置在那里。桥车的名字都被取好了，青云。
这个青云直上的好彩头，配上锃明发亮的黑色车身，加上融合了多款高级桥车的外形以及孟享记忆中的一点指点，一面世就得到了众人的追捧。第一批的一百辆一售而空。其中一半多是流向国统区。在重庆的富人不少，奢侈品的消耗很高。就像后世一样，奢侈品的消费不是按照一般的人均经济水平来衡量的。
新引入的客车生产厂，初步是设立在济南，采用的是德国人的技术。而下一步将在西安地区附近建造第三座汽车生产厂。厂址定位偏向了宝鸡那边，也是为了避免以后影响西安城的扩建和发展。规划建成的厂区很大，以后不仅要生产客车，主要的还是要生产吉普车。在西部地区一些地方，需要的是更大功率，而不仅仅是省油。所以一些地方，可多功能使用的吉普车更加适合。
华夏产的吉普车自然不叫吉普了，孟享直接为那些军车取名为悍马。民用的吉普车叫做汗马。而西安汽车制造厂生产的那些卡车，则是叫做铁马。
取完名后，孟享仰天大笑三声，让当时在场的周白和唐药师、范种三人一时莫名其妙。
设置在西安附近的汽车制造厂此时虽然刚开始建设，但却是先锋军未来西部发展的重要一环。未来广阔的西部不可能仅靠着铁路，所以就需要有汽车铁马的踪迹才能打破广漠的荒原的孤寂。西边边境上的大批车辆也需要在西部有个生产中心。
孟享就将它选定在了西安，确切的说选在了咸阳以西了。不久以后，西安的名字将不再称呼，在孟享的野望中，他和咸阳将合并形成新的长安城。
华夏的文化复兴中就不能缺少汉唐之都的长安城。新的长安城，西边覆盖咸阳，东边覆盖临潼，南边扩并长安县，北边扩至三原和高陵，一个更加庞大的都市将在孟享新的规划中形成。
考虑到这些地方，遍地是古迹遗志，所以这里的建设将采用更具有华夏特色的建筑，并杜绝那些钢筋水泥的高层建筑。以突出城市的整体风格。未来这里的秦汉隋唐之风将更加的浓郁。
整个新长安城就是为了突出华夏特色的文明而规划建造的，但并不依着她将排斥现代化，古老和现代将在此融合，一座新的国际都市将在此崛起。
当年长安的没落一部分是因为人为的因素，一部分也是因为环境的变化而引起的。随着那琼宫玉阁的拔地而起，山林毁坏，环境恶化，八百里秦川已经无法负担一个都城的粮食消耗。而水土流失也使得渭水等的航运和灌溉功能都有所缩减。风沙更是逼迫到了京城不远的地方，随之而来的是残暴的北方蛮人。
海运的兴盛，使得东方沿海地区开始兴盛发达，宋朝的汴京、杭州、元明的北京，都是与海洋有些牵连，因水运而兴盛。这些都是西安所无法比拟的，但是随着现代文明的发展，铁路的运输又对城市的分布有了更大的影响。
但西安只顶着一条陇海线，连郑州都不如，加上常年的没落，使得信息的流通也是滞后。城市中还稍差，那些农村地区，众多人聚集在靠天吃放经常吃不饱的田地里，自我放养一生。他们的眼中只有吃饱饭，哪里还有什么追求和理想。直到后世，那里很多地区依旧是保持着这种原始的生存理念。
一个地区发展的人的因素都是可以通过后天的手段来改变，想要教育首先要消除人们的后顾之忧。低保无疑是一条解放人们生存包袱的路子。在先锋军管理此地后，有大批的吃不上饭的年轻劳力因为吃上了低保而摆脱了那种放羊娶媳妇生娃子的恶性循环。
对于这些人多地少，或者土地环境恶劣的地区，先锋军也不会让他们闲着。除了建起工厂吸纳多余的劳动力外，还有大批的劳动力余富，就用在了修路、整改水利设施，以及植树造林上。
这个时候的黄土高原已经是支离破碎了，不管是为了每年流入黄河的大批泥沙也好，还是那些被切割成一条条沟壑的耕地也好，环境治理从先锋军一占领这些地区就已经开始了。
不适宜进行耕作的土地，已经开始组织退耕还林、退耕还草。此时的百姓能有口饭吃就已经很满足了，那些完全靠天吃饭的耕地种的粮食，还不如低保的补贴。因为有低保撑腰，百姓们对此倒不是很有怨言。
那些适合集中耕种的土地则是组织人手进行梯田的改造，打坝淤地这些工程措施和造林种草的生物措施相结合，一步步的治理黄土高原上的那些水土流失区域。就连长城外的鄂尔多斯地区也开始了种草和灌木恢复植被的活动。
这些地方以前曾是山清水秀、草肥水美的地方，几百年的自然气候的变化还不足以让其有这么巨大的变化，说明有恢复的可能。
孟享之所以对此如此上心，除了打造新长安外，在鄂尔多斯地区也计划打造出一个新的鲁尔区来，真正托起黄河巨龙蜿蜒的身躯。
后世鄂尔多斯的富裕是让人眼红的，除去那里的羊毛外，那里的一大半的地区下边埋着煤炭，1500米以内有一万亿吨的储量，而且是煤质优良，远超鲁尔。
这里还有着上千亿立方的天然气，占了全国一半的稀土高岭土资源，海量的天然碱和食盐、众多的建材资源。
即使铁矿只有一千多万吨，但离着不远就是包头和白云鄂博，黄河的水源也能提供工业的所需。再加上8万多平方公里的土地，这简直就是为一个超级工业区而准备的。只可惜后世的很多人需要的只是他的资源而已，因为那里的条件他们感觉太恶劣了，却早就忘记了那里也曾经是水草青青的牧场之地，要不然也不会成为成吉思汗的埋骨之地。
环境都是可以改变的，无论是毛乌素沙漠还是库布齐沙漠，他们的半固定沙丘和丰富的地下水都预示着可以改造的前景。
这些都挡不住孟享的蓝图勾画，剩下的只有一个红色禁区需要解决而已。RO
普通人可否操作驾驶？”孟享问了最后一个关键问题。
“可以。”随着小花的回答，孟享的心才放下来。既然这样，那些限制暂时对他没什么影响。犀牛、灰熊什么的，到时候生产出来，即使驾驶人员有限制，也不影响普通人的使用。各单位到时候都弄上一万多个，也足够让这个世界清静了。
孟享大致明白了红警单位的车辆数量限制后，也就放心了。
只要还有现实武器的补充，总能找出合理的搭配设置来。此时稳压别人一头的装备，不用太扎眼，却偏偏压得他们死死的，最是痛快。
虎一亲自上去操弄了一番，那辆多功能步兵车的可操作性很强，各方面性能也远超过了此时先锋军正在大量装备的德国人的dfz251装甲车。仅仅是行程和速度一项就足以超过别人一截，不愧是有快速突击车的美称。
“不错，先生产三千辆再说！”只有6000元的价格相比与它的性能已经是很实惠了，全部生产出来也不过一亿元而已，只是需要先熟悉这些武器，所以孟享把这初步的三千辆多功能步兵车统一划归了教导队了。
孟享在又多了一项红警单位后，心中正高兴。没多久大洋彼岸又传来了吉普车中标的消息。
吉普车作为二战中美国文化的代表，自然带着让美国人喜欢的很多元素。
这一次，陆虎汽车公司还选择了与福特公司合作，使得中标的可能性更大了些。到时候，福特公司给陆虎廉价提供一些汽车生产线，而汽车生产的大头则是被安排到了福特公司。虽然老亨利福特是个反战分子，但面对着世界形势的变化，爱国的热忱和集团的利益考虑，他并没有在此事上多纠缠。
陆虎公司还购进了福特公司的一条生产客车的生产线和相关技术，一倒手，那些生产技术和管理经验就转移到了华夏去了。
先锋军的车辆无论是轿车还是卡车，都有基地制造的军用车辆来支撑，其他方面的车辆比如公共汽车的制造水平反而是很简陋。依旧是使用卡车的底盘，配上手工打造出来的车厢，拼凑而成。存在了不少的隐患，所以孟享才开始试着引进的德国人和美国人的生产线来重新设计安排。
此时华夏的汽车工业已经初步建设了起来。除了济南很早成立的大众汽车公司外，在北平地区，另一条汽车生产线刚刚落成。那些京津地区的有钱人更喜欢那种大气的轿车，一条半手工打造的精品轿车生产线就被安置在那里。桥车的名字都被取好了，青云。
这个青云直上的好彩头，配上锃明发亮的黑色车身，加上融合了多款高级桥车的外形以及孟享记忆中的一点指点，一面世就得到了众人的追捧。第一批的一百辆一售而空。其中一半多是流向国统区。在重庆的富人不少，奢侈品的消耗很高。就像后世一样，奢侈品的消费不是按照一般的人均经济水平来衡量的。
新引入的客车生产厂，初步是设立在济南，采用的是德国人的技术。而下一步将在西安地区附近建造第三座汽车生产厂。厂址定位偏向了宝鸡那边，也是为了避免以后影响西安城的扩建和发展。规划建成的厂区很大，以后不仅要生产客车，主要的还是要生产吉普车。在西部地区一些地方，需要的是更大功率，而不仅仅是省油。所以一些地方，可多功能使用的吉普车更加适合。
华夏产的吉普车自然不叫吉普了，孟享直接为那些军车取名为悍马。民用的吉普车叫做汗马。而西安汽车制造厂生产的那些卡车，则是叫做铁马。
取完名后，孟享仰天大笑三声，让当时在场的周白和唐药师、范种三人一时莫名其妙。
设置在西安附近的汽车制造厂此时虽然刚开始建设，但却是先锋军未来西部发展的重要一环。未来广阔的西部不可能仅靠着铁路，所以就需要有汽车铁马的踪迹才能打破广漠的荒原的孤寂。西边边境上的大批车辆也需要在西部有个生产中心。
孟享就将它选定在了西安，确切的说选在了咸阳以西了。不久以后，西安的名字将不再称呼，在孟享的野望中，他和咸阳将合并形成新的长安城。
华夏的文化复兴中就不能缺少汉唐之都的长安城。新的长安城，西边覆盖咸阳，东边覆盖临潼，南边扩并长安县，北边扩至三原和高陵，一个更加庞大的都市将在孟享新的规划中形成。
考虑到这些地方，遍地是古迹遗志，所以这里的建设将采用更具有华夏特色的建筑，并杜绝那些钢筋水泥的高层建筑。以突出城市的整体风格。未来这里的秦汉隋唐之风将更加的浓郁。
整个新长安城就是为了突出华夏特色的文明而规划建造的，但并不依着她将排斥现代化，古老和现代将在此融合，一座新的国际都市将在此崛起。
当年长安的没落一部分是因为人为的因素，一部分也是因为环境的变化而引起的。随着那琼宫玉阁的拔地而起，山林毁坏，环境恶化，八百里秦川已经无法负担一个都城的粮食消耗。而水土流失也使得渭水等的航运和灌溉功能都有所缩减。风沙更是逼迫到了京城不远的地方，随之而来的是残暴的北方蛮人。
海运的兴盛，使得东方沿海地区开始兴盛发达，宋朝的汴京、杭州、元明的北京，都是与海洋有些牵连，因水运而兴盛。这些都是西安所无法比拟的，但是随着现代文明的发展，铁路的运输又对城市的分布有了更大的影响。
但西安只顶着一条陇海线，连郑州都不如，加上常年的没落，使得信息的流通也是滞后。城市中还稍差，那些农村地区，众多人聚集在靠天吃放经常吃不饱的田地里，自我放养一生。他们的眼中只有吃饱饭，哪里还有什么追求和理想。直到后世，那里很多地区依旧是保持着这种原始的生存理念。
一个地区发展的人的因素都是可以通过后天的手段来改变，想要教育首先要消除人们的后顾之忧。低保无疑是一条解放人们生存包袱的路子。在先锋军管理此地后，有大批的吃不上饭的年轻劳力因为吃上了低保而摆脱了那种放羊娶媳妇生娃子的恶性循环。
对于这些人多地少，或者土地环境恶劣的地区，先锋军也不会让他们闲着。除了建起工厂吸纳多余的劳动力外，还有大批的劳动力余富，就用在了修路、整改水利设施，以及植树造林上。
这个时候的黄土高原已经是支离破碎了，不管是为了每年流入黄河的大批泥沙也好，还是那些被切割成一条条沟壑的耕地也好，环境治理从先锋军一占领这些地区就已经开始了。
不适宜进行耕作的土地，已经开始组织退耕还林、退耕还草。此时的百姓能有口饭吃就已经很满足了，那些完全靠天吃饭的耕地种的粮食，还不如低保的补贴。因为有低保撑腰，百姓们对此倒不是很有怨言。
那些适合集中耕种的土地则是组织人手进行梯田的改造，打坝淤地这些工程措施和造林种草的生物措施相结合，一步步的治理黄土高原上的那些水土流失区域。就连长城外的鄂尔多斯地区也开始了种草和灌木恢复植被的活动。
这些地方以前曾是山清水秀、草肥水美的地方，几百年的自然气候的变化还不足以让其有这么巨大的变化，说明有恢复的可能。
孟享之所以对此如此上心，除了打造新长安外，在鄂尔多斯地区也计划打造出一个新的鲁尔区来，真正托起黄河巨龙蜿蜒的身躯。
后世鄂尔多斯的富裕是让人眼红的，除去那里的羊毛外，那里的一大半的地区下边埋着煤炭，1500米以内有一万亿吨的储量，而且是煤质优良，远超鲁尔。
这里还有着上千亿立方的天然气，占了全国一半的稀土高岭土资源，海量的天然碱和食盐、众多的建材资源。
即使铁矿只有一千多万吨，但离着不远就是包头和白云鄂博，黄河的水源也能提供工业的所需。再加上8万多平方公里的土地，这简直就是为一个超级工业区而准备的。只可惜后世的很多人需要的只是他的资源而已，因为那里的条件他们感觉太恶劣了，却早就忘记了那里也曾经是水草青青的牧场之地，要不然也不会成为成吉思汗的埋骨之地。
环境都是可以改变的，无论是毛乌素沙漠还是库布齐沙漠，他们的半固定沙丘和丰富的地下水都预示着可以改造的前景。
这些都挡不住孟享的蓝图勾画，剩下的只有一个红色禁区需要解决而已。RO