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乌云高娃就坐在金小强的面前，说实话当听到刘涛和自己说，他的一个学姐想要来华阳动力工作，让他帮忙问问情况的时候，金小强很想一口就回绝掉他。
后来看在他是刘永好的儿子的份上，自己才勉为其难的答应了他的请求，可是在听到从刘涛的嘴里蹦出来的那个名字之后，金小强却又暗自感到庆幸，幸亏自己没有一口回绝刘涛的请求，这小子还算是给自己办了一件好事。
在后世的天朝汽车界里要是提起这位乌云高娃，那绝对是没有人敢说，自己没听说过这个女人的名字，没错这位乌云高娃就是在汽车界巾帼不让须眉的一位女中豪杰。
而这位来至天朝草原的女人也一样带有着不凡的传奇色彩，她先后从事过做过汽车设计师、电子产品研发经理、大学设计系讲师。
在上世纪九十年代，这位女中豪杰毕业于天朝的〖中〗央工艺美院，在此之后她就去了德国，并且进入了德国FH Pforzheim学院深造。
毕业后她更是凭借着出色的成绩，直接进入了奔驰公司，并且一直在戴姆勒-克莱斯勒德国奔驰技术研发中心前景设计部工作，在这里她从2000年一直干到了2004年，也就是今年，她才选择回国。
而在这期间，她更是参加了了奔驰A级、B级、C级、E级、M级及SLK、CL等包括概念车在内的多款车型的研发和设计工作。
本来如果按照原来的历史轨迹，她将会进入西门子公司，担任手机研发部门的经理，然后再去〖中〗央美术学院交通工具设计系担任讲师。
并且在08年再次回归汽车设计界，任意大利乔治亚罗汽车设计公司首位华裔造型设计师，负责欧洲及亚洲多项（其中包括大众及兰博基尼）汽车外造型设计任务。
并且会成为在2009年日内瓦瑞士国际汽车展乔治亚罗展车Frazer-Nash Namir混合动力概念跑车主设计师。
直到2011年9月，正式入主通用汽车〖中〗国公司前瞻设计中心成为首位设计总监。
而也正是这样富有传奇色彩的经历，让这位女中豪杰在天朝的汽车行业可以说是无人不知，无人不晓。
金小强早在上辈子的时候就曾经知道这位女中豪杰，并且非常钦佩她所取得的成绩，只不过上辈子的时候，人家是大名鼎鼎的汽车设计界的精英人物，而他只不过是个无名小卒，两人的身份天差地别，怎么也不会有什么交集见面的机会。
这辈子说实话，金小强是怎么也不会想到，两个人会以这样的方式见面。
想想也是凑巧了，正好乌云高娃也就是在今年选择了回国参加工作的，也正是在这一年，她加盟了西门子公司，但是却正是因为金小强阴差阳错的出现，才导致了这乌云高娃出现在金小强的面前。
原来这乌云高娃这段时间也是刚刚回到国内，在回国之后，她先是去了〖中〗央美院拜访在哪里留下来任教的好友，可是没想到在好友那里，正好有碰到了这位好友现在的学生刘涛。
几个人当时也就是在一起瞎聊，无意间那位朋友就问起了乌云高娃回国后想从事什么行业，正好乌云高娃以前有在奔驰工作的经历，她本人当然还是想进入一家汽车企业工作了，结果就正好轮到了刘涛发言，他正好认识目前全天朝，甚至是全世界范围内都是热门话题的华阳动力的老总金小强，于是刘涛就毛遂自荐说帮乌云高娃问问，也就正好促成了乌云高娃和金小强的这次见面。
本来这次金小强回京之后，也正是打算在〖中〗央工艺美院这边招收一些人手的，要知道现在他的华阳动力这一块，搞发动机研发，搞变速器研发，搞底盘研发的人都有了，可是就是汽车外形设计这一块的设计师比较缺乏。
不管是上辈子，还是这辈子，金小强做事情都是一个力求完美的人，现在他成了一家汽车研发制造公司的老板，他对自己旗下的汽车的要求，更是不能降低，就算在动力总成和底盘方面做得很好，在外型上他也同样不想放松。
现在华阳动力这一块，已经由逸动开了个好头，所以今后在汽车的外型上，金小强觉得就更加的不能放松。
要知道在天朝，每年各大车商都会有不少车型，就死在外在车型不讨巧的这个原因上，而在这方面吃亏最多的当属后世的自主车企的大哥瑞奇汽车。
在今后的几年时间里，瑞奇汽车曾经推出过好几款性价比非常不错的汽车，可惜最后都是死在了外形上面，就连后来他们那款在纽伯格林赛道上取得... -->>
乌云高娃就坐在金小强的面前，说实话当听到刘涛和自己说，他的一个学姐想要来华阳动力工作，让他帮忙问问情况的时候，金小强很想一口就回绝掉他。
后来看在他是刘永好的儿子的份上，自己才勉为其难的答应了他的请求，可是在听到从刘涛的嘴里蹦出来的那个名字之后，金小强却又暗自感到庆幸，幸亏自己没有一口回绝刘涛的请求，这小子还算是给自己办了一件好事。
在后世的天朝汽车界里要是提起这位乌云高娃，那绝对是没有人敢说，自己没听说过这个女人的名字，没错这位乌云高娃就是在汽车界巾帼不让须眉的一位女中豪杰。
而这位来至天朝草原的女人也一样带有着不凡的传奇色彩，她先后从事过做过汽车设计师、电子产品研发经理、大学设计系讲师。
在上世纪九十年代，这位女中豪杰毕业于天朝的〖中〗央工艺美院，在此之后她就去了德国，并且进入了德国FH Pforzheim学院深造。
毕业后她更是凭借着出色的成绩，直接进入了奔驰公司，并且一直在戴姆勒-克莱斯勒德国奔驰技术研发中心前景设计部工作，在这里她从2000年一直干到了2004年，也就是今年，她才选择回国。
而在这期间，她更是参加了了奔驰A级、B级、C级、E级、M级及SLK、CL等包括概念车在内的多款车型的研发和设计工作。
本来如果按照原来的历史轨迹，她将会进入西门子公司，担任手机研发部门的经理，然后再去〖中〗央美术学院交通工具设计系担任讲师。
并且在08年再次回归汽车设计界，任意大利乔治亚罗汽车设计公司首位华裔造型设计师，负责欧洲及亚洲多项（其中包括大众及兰博基尼）汽车外造型设计任务。
并且会成为在2009年日内瓦瑞士国际汽车展乔治亚罗展车Frazer-Nash Namir混合动力概念跑车主设计师。
直到2011年9月，正式入主通用汽车〖中〗国公司前瞻设计中心成为首位设计总监。
而也正是这样富有传奇色彩的经历，让这位女中豪杰在天朝的汽车行业可以说是无人不知，无人不晓。
金小强早在上辈子的时候就曾经知道这位女中豪杰，并且非常钦佩她所取得的成绩，只不过上辈子的时候，人家是大名鼎鼎的汽车设计界的精英人物，而他只不过是个无名小卒，两人的身份天差地别，怎么也不会有什么交集见面的机会。
这辈子说实话，金小强是怎么也不会想到，两个人会以这样的方式见面。
想想也是凑巧了，正好乌云高娃也就是在今年选择了回国参加工作的，也正是在这一年，她加盟了西门子公司，但是却正是因为金小强阴差阳错的出现，才导致了这乌云高娃出现在金小强的面前。
原来这乌云高娃这段时间也是刚刚回到国内，在回国之后，她先是去了〖中〗央美院拜访在哪里留下来任教的好友，可是没想到在好友那里，正好有碰到了这位好友现在的学生刘涛。
几个人当时也就是在一起瞎聊，无意间那位朋友就问起了乌云高娃回国后想从事什么行业，正好乌云高娃以前有在奔驰工作的经历，她本人当然还是想进入一家汽车企业工作了，结果就正好轮到了刘涛发言，他正好认识目前全天朝，甚至是全世界范围内都是热门话题的华阳动力的老总金小强，于是刘涛就毛遂自荐说帮乌云高娃问问，也就正好促成了乌云高娃和金小强的这次见面。
本来这次金小强回京之后，也正是打算在〖中〗央工艺美院这边招收一些人手的，要知道现在他的华阳动力这一块，搞发动机研发，搞变速器研发，搞底盘研发的人都有了，可是就是汽车外形设计这一块的设计师比较缺乏。
不管是上辈子，还是这辈子，金小强做事情都是一个力求完美的人，现在他成了一家汽车研发制造公司的老板，他对自己旗下的汽车的要求，更是不能降低，就算在动力总成和底盘方面做得很好，在外型上他也同样不想放松。
现在华阳动力这一块，已经由逸动开了个好头，所以今后在汽车的外型上，金小强觉得就更加的不能放松。
要知道在天朝，每年各大车商都会有不少车型，就死在外在车型不讨巧的这个原因上，而在这方面吃亏最多的当属后世的自主车企的大哥瑞奇汽车。
在今后的几年时间里，瑞奇汽车曾经推出过好几款性价比非常不错的汽车，可惜最后都是死在了外形上面，就连后来他们那款在纽伯格林赛道上取得... -->>
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