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你进来吧!“金小强看到了那一直在门口晃动着的身影,笑呵呵的对门口喊道。
他话音刚落,办公室的大门就被推开了,走进来一个五十多岁,头发都已经大半huā白的中等微胖身材的老头。
“金总你叫我?”
老头进到屋里,笑呵呵的装糊涂似地对金小强说道,金小强也没踢爆他,就站起身对钱龙江说道。
“来,钱主任我给你介绍一下,这位就是今后我们公司将会主要负责你们这个项目的主要扶着人,刘长山,刘总设计师。”
“嗯?不是老刘和你负责这个项目吗?”
钱龙江有些迷惑的看着金小强到。
“哈哈,是老刘,只不过此老刘飞彼老刘而已,但是你放心,刘红老爷子,也会在这个项目里的,不过他主要是负责柴油发动机那一块,而我主要汽车的外形和装甲设计,这位刘长山刘总设计师,就主要负责你们需要的底盘的。”
金小强连忙给钱龙江解释道,钱龙江这么一听,这才反应过来,感情是这么回事,于是连忙热情的和刘长山握起手来。
金小强看着身边的这位刘长山,和钱龙江握了手,心里也是松了口气,本来他还有些害怕,军方对这个刘长山加入设计团队有所反对,但是还好,目前看来对方倒是没什么太大的排斥。
这个刘长山可是不简单,上辈子的时候,几年之后,正是他设计的那款枭龙越野车的问世,本让天朝的军车的整体质量上了一个大台阶。
可以说他才是真正的对国有军用越野车做出了最大贡献的人。
这刘长山,1965年清华大学毕业,然后先后在一汽和二汽都干过,
在二汽工作期间,还参加了东风第一代军用越野车的开发工作,当时他主要负责〖中〗央充气系统,后来因为咱们的材料科学实在是太差,在很多关键部位上用的材料怎么也解决不了,最后这〖中〗央充气系统就没能开发成功,而那一带越野车也跟着废了。
之后又当了五年的试车工程师,还被东风派去美国担任了很长一段时间的常驻代表,正是那段时间的美国经历,让他认识到了什么是汽车工业,什么是工业强国。
后来更是担任了天朝汽车工业总公司进出口公司的总经理,然后还绑成航天局完成了云雀汽车的引进工作,之后更让人跌破眼镜的是他居然辞去了那个总经理地方工作,只身下海。
下海之初,他做过一段进出口的生意,很快就靠着以前的人脉关系,赚了一大笔钱,可是有了钱之后,他就又重新转回到了自己干了一辈子的汽车工业上面。
开始在武汉,和马来西亚的商人合资,打算筹建一家汽车工厂,可是运气不佳,正赶上了亚洲金融风暴。
结果几年下来,投进去的钱全部打了水漂不算,最后干熬了几年之后,实在是熬不下去,工厂也被银行给收走了。
这段时间正是这刘长山最是窘困交加的时候,上辈子这位老先生,正是靠着自己不服输的精神,一咬牙把所有的固定资产都抵押给了银行,甚至是自己最后的居身之所,也抵押给了银行,然后又找老朋友贷款。
这才开始了枭龙的研发,06年立项,07年初见成果,09年才算是大功告成,可惜后来他研究出来的枭龙越野车,性能虽然是非常优越,能甩开什么勇士十万八千里,但是不对方面采购的好像是不多。
而在得知军方想要和自己合作设计一款新型战斗车之后,金小强第一个想到的就是这位刘长山,所以在和钱龙江他们接触过后的第一时间,他就派人去武汉请这位刘长山老师傅去了。
这时候刘长山正是最窘困的时候,对于金小强伸过来的橄榄枝,他怎么能够拒绝呢?
而且这时候他都已经是五十多,快奔六十去的人了,上辈子要不是被逼上了绝路,背了一身债的话,恐怕他也不会那样的去破釜沉舟了。
所以当华阳动力这边邀请他,来参加研发一款新型军用战斗车的时候,他没怎么多想,就直接答应了。
毕竟这研究一款真正的军用越野,也是他一辈子的夙愿。
而金小强之所以,这么坚持要请他过来,也正是看中了,他自己开发的那款〖中〗央充气系统,还有就是他对原来那款枭龙的底盘的调教功力,因为在他看来,刘长山才是个不折不扣的底盘调教大师!
你进来吧!“金小强看到了那一直在门口晃动着的身影,笑呵呵的对门口喊道。
他话音刚落,办公室的大门就被推开了,走进来一个五十多岁,头发都已经大半huā白的中等微胖身材的老头。
“金总你叫我?”
老头进到屋里,笑呵呵的装糊涂似地对金小强说道,金小强也没踢爆他,就站起身对钱龙江说道。
“来,钱主任我给你介绍一下,这位就是今后我们公司将会主要负责你们这个项目的主要扶着人,刘长山,刘总设计师。”
“嗯?不是老刘和你负责这个项目吗?”
钱龙江有些迷惑的看着金小强到。
“哈哈,是老刘,只不过此老刘飞彼老刘而已,但是你放心,刘红老爷子,也会在这个项目里的,不过他主要是负责柴油发动机那一块,而我主要汽车的外形和装甲设计,这位刘长山刘总设计师,就主要负责你们需要的底盘的。”
金小强连忙给钱龙江解释道,钱龙江这么一听,这才反应过来,感情是这么回事,于是连忙热情的和刘长山握起手来。
金小强看着身边的这位刘长山,和钱龙江握了手,心里也是松了口气,本来他还有些害怕,军方对这个刘长山加入设计团队有所反对,但是还好,目前看来对方倒是没什么太大的排斥。
这个刘长山可是不简单,上辈子的时候,几年之后,正是他设计的那款枭龙越野车的问世,本让天朝的军车的整体质量上了一个大台阶。
可以说他才是真正的对国有军用越野车做出了最大贡献的人。
这刘长山,1965年清华大学毕业,然后先后在一汽和二汽都干过,
在二汽工作期间,还参加了东风第一代军用越野车的开发工作,当时他主要负责〖中〗央充气系统,后来因为咱们的材料科学实在是太差,在很多关键部位上用的材料怎么也解决不了,最后这〖中〗央充气系统就没能开发成功,而那一带越野车也跟着废了。
之后又当了五年的试车工程师,还被东风派去美国担任了很长一段时间的常驻代表,正是那段时间的美国经历,让他认识到了什么是汽车工业,什么是工业强国。
后来更是担任了天朝汽车工业总公司进出口公司的总经理,然后还绑成航天局完成了云雀汽车的引进工作,之后更让人跌破眼镜的是他居然辞去了那个总经理地方工作,只身下海。
下海之初,他做过一段进出口的生意,很快就靠着以前的人脉关系,赚了一大笔钱,可是有了钱之后,他就又重新转回到了自己干了一辈子的汽车工业上面。
开始在武汉,和马来西亚的商人合资,打算筹建一家汽车工厂,可是运气不佳,正赶上了亚洲金融风暴。
结果几年下来,投进去的钱全部打了水漂不算,最后干熬了几年之后,实在是熬不下去,工厂也被银行给收走了。
这段时间正是这刘长山最是窘困交加的时候,上辈子这位老先生,正是靠着自己不服输的精神,一咬牙把所有的固定资产都抵押给了银行,甚至是自己最后的居身之所,也抵押给了银行,然后又找老朋友贷款。
这才开始了枭龙的研发,06年立项,07年初见成果,09年才算是大功告成,可惜后来他研究出来的枭龙越野车,性能虽然是非常优越,能甩开什么勇士十万八千里,但是不对方面采购的好像是不多。
而在得知军方想要和自己合作设计一款新型战斗车之后,金小强第一个想到的就是这位刘长山,所以在和钱龙江他们接触过后的第一时间,他就派人去武汉请这位刘长山老师傅去了。
这时候刘长山正是最窘困的时候,对于金小强伸过来的橄榄枝,他怎么能够拒绝呢?
而且这时候他都已经是五十多,快奔六十去的人了,上辈子要不是被逼上了绝路,背了一身债的话,恐怕他也不会那样的去破釜沉舟了。
所以当华阳动力这边邀请他,来参加研发一款新型军用战斗车的时候,他没怎么多想,就直接答应了。
毕竟这研究一款真正的军用越野,也是他一辈子的夙愿。
而金小强之所以,这么坚持要请他过来,也正是看中了,他自己开发的那款〖中〗央充气系统,还有就是他对原来那款枭龙的底盘的调教功力,因为在他看来,刘长山才是个不折不扣的底盘调教大师!