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第二百九十三章邀请
正是因为如此，发布会上，慕容诗宣布每月出货量为九万台。实际产量当然不止这么多，多出来的自然有别的用途。比如交给川子走私，还有就是某些大势力想要。这都是做生意需要考虑的。当然，这些并不是杨恺想到的，而是慕容炎知道了产能之后提出的建议。杨恺作为生意上的菜鸟，自然是言听计从了。
第一笔订单来自德国的宝马公司，数量是一千台。开张之后，订单立刻就纷纷而来，不过，数量都不是很多，最多也就三四千台。绝大多数订购的都是汽车生产企业，而且都是国外的汽车生产企业。国内的汽车企业几乎都在观望，有几家订购了的，也就只买了几台。
由于亚黛儿和傅琴等人已经将这种发动机做了改进，使用在汽车上的时候，只要取代原先发动机的位置就可以了。因此，三天之后，那些大的汽车公司都先后推出了携带这种发动机的样机。并同时公布测试结果。
又过了三天，各大汽车生产企业都已经得到了第一手的测试数据。当即就宣布即将推出携带卫星级发动机的新款车。相应的报道，每天都能在媒体上见到。带来的后果就是各大石油公司的股票不断下跌，有的甚至接连好几天跌停板。
与此同时，国内的汽车公司也增加了卫星级发动机的订单，同时也加大了携带这种发动机的新款车的开发。
发布会结束的半个月之后，全球各大汽车公司都先后推出了搭载卫星级发动机的新款汽车。由于这款发动机的知名度，新款汽车产销率都是百分之百。
中国国内的汽车企业因为慢了一拍，以至于网络上全都是声讨的话语。于是，国内的各大汽车厂商密集地发表声明，搭在星系动力公司卫星级发动机的新款汽车将不日上市。甚嚣尘上的声讨才稍微缓和了一些。
当然，在这期间，也出现过杂音。那些购买了新款发动机的并不都是用在汽车上的。更多的是为了研究，研究的结果是完全报废。虽然他们做得很隐秘，可是这世上就没有不透风的墙。零星的讯息还是不断地见诸媒体。只是，星系动力的反应让所有人感到意外。根本就没人对此发表看法。
根据亚黛儿和傅琴的设计，这款发动机搭载的防盗版措施就是自毁。整个发动机的外壳是一体的，根本就不可能被拆卸。十五年之内任何故障都免费更换，二十五年为报废期。超过十五年，又在二十年之内发生故障的，需要缴纳发动机价格的三分之一的费用更换新机器。饶是如此，这也超过了当今绝大部分汽车发动机的保修范围和寿命。
由于发动机是不可拆卸的，强行拆卸的后果就是里面的敏感零部件自毁。自毁的结果就是根本没有办法复制。发动机内部的大部分零部件都会受到不同程度的损坏，是那种无法复原的损坏。
这种为了保护知识产权而设置的障碍，在发布会上就已经明确告知了所有人。尽管如此，结果凡是购买了发动机的机构都在偷偷地拆解，以便掌握这种技术。结果早日是不言而喻的，所有人都铩羽而归。拆解掉的发动机全都成了一堆废铁。用尽了方法，也未能避免这个结果。尽管如此，却没有任何一家机构放弃。只是在拆解之前动用了所能用的一切检测手段，... -->>
第二百九十三章邀请
正是因为如此，发布会上，慕容诗宣布每月出货量为九万台。实际产量当然不止这么多，多出来的自然有别的用途。比如交给川子走私，还有就是某些大势力想要。这都是做生意需要考虑的。当然，这些并不是杨恺想到的，而是慕容炎知道了产能之后提出的建议。杨恺作为生意上的菜鸟，自然是言听计从了。
第一笔订单来自德国的宝马公司，数量是一千台。开张之后，订单立刻就纷纷而来，不过，数量都不是很多，最多也就三四千台。绝大多数订购的都是汽车生产企业，而且都是国外的汽车生产企业。国内的汽车企业几乎都在观望，有几家订购了的，也就只买了几台。
由于亚黛儿和傅琴等人已经将这种发动机做了改进，使用在汽车上的时候，只要取代原先发动机的位置就可以了。因此，三天之后，那些大的汽车公司都先后推出了携带这种发动机的样机。并同时公布测试结果。
又过了三天，各大汽车生产企业都已经得到了第一手的测试数据。当即就宣布即将推出携带卫星级发动机的新款车。相应的报道，每天都能在媒体上见到。带来的后果就是各大石油公司的股票不断下跌，有的甚至接连好几天跌停板。
与此同时，国内的汽车公司也增加了卫星级发动机的订单，同时也加大了携带这种发动机的新款车的开发。
发布会结束的半个月之后，全球各大汽车公司都先后推出了搭载卫星级发动机的新款汽车。由于这款发动机的知名度，新款汽车产销率都是百分之百。
中国国内的汽车企业因为慢了一拍，以至于网络上全都是声讨的话语。于是，国内的各大汽车厂商密集地发表声明，搭在星系动力公司卫星级发动机的新款汽车将不日上市。甚嚣尘上的声讨才稍微缓和了一些。
当然，在这期间，也出现过杂音。那些购买了新款发动机的并不都是用在汽车上的。更多的是为了研究，研究的结果是完全报废。虽然他们做得很隐秘，可是这世上就没有不透风的墙。零星的讯息还是不断地见诸媒体。只是，星系动力的反应让所有人感到意外。根本就没人对此发表看法。
根据亚黛儿和傅琴的设计，这款发动机搭载的防盗版措施就是自毁。整个发动机的外壳是一体的，根本就不可能被拆卸。十五年之内任何故障都免费更换，二十五年为报废期。超过十五年，又在二十年之内发生故障的，需要缴纳发动机价格的三分之一的费用更换新机器。饶是如此，这也超过了当今绝大部分汽车发动机的保修范围和寿命。
由于发动机是不可拆卸的，强行拆卸的后果就是里面的敏感零部件自毁。自毁的结果就是根本没有办法复制。发动机内部的大部分零部件都会受到不同程度的损坏，是那种无法复原的损坏。
这种为了保护知识产权而设置的障碍，在发布会上就已经明确告知了所有人。尽管如此，结果凡是购买了发动机的机构都在偷偷地拆解，以便掌握这种技术。结果早日是不言而喻的，所有人都铩羽而归。拆解掉的发动机全都成了一堆废铁。用尽了方法，也未能避免这个结果。尽管如此，却没有任何一家机构放弃。只是在拆解之前动用了所能用的一切检测手段，... -->>
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