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。”“好吧，既然种副部长有这个雅兴，那就请部长大人指导指导我们的工作，这边请。”具体的要求不能答应，这种小事倒还不至于，张辰对种副部长做了一个请的手势道。
“我们这次的确是捞了三艘沉船，一艘唐代的，两艘十五世纪的。
船上的文物倒是有不少，整个团队差不多工作了一个月的时间，一共打捞到唐代文物和明代文物二十多万件，保存完整的大约有十六万件左右，还算是有些收获吧。
这些文物中有重要意义的也不在少数，尤其是以唐代沉船最佳，因为是唐高宗时期前往印度进行佛教文化交流的使节团，所以船载文物大多数都是当时的皇家精品，完好的和皮损的一共有四万多件。具体的名录一时也说不完，我就不在这里唠叨了，等唐韵去申报文物的名录时，种副部长就可以看到全部的明细了。
另外两艘十五世纪沉船上，有超过二十万件文物，最重要就要算一幅红木雕刻的海图了。这幅海图是从一艘爪哇国的明朝商船上捞起来的，具体的存在年代应该是景泰年间。
根据海图上用中文所标注的航线和地理名词来看，当时的〖中〗国商船已经到达过非洲的西部，最远的航线标识是现在安哥拉的首都罗安达。
海图上还标注了地中海、直布罗陀海峡，以及环地中海地区的基础大城市和港口，因为没有明确的航线标识，所以还无法从理论上证明明代的〖中〗国人曾经通过直布罗陀海峡去到过南欧，或者更遥远的地方。
即便没有办法证明这些，这幅海图也是有重大意义的，上边的很多城市和航线都是之前的海上丝绸之路中没有记载的。这也许是文献和资料的记载不够详实，也没有足够的资料可供研究参考，而导致历史考责工作出现了没能进入的层次。
或者还有一个原因，就是因为当时的海禁政策，在很大程度上限制了民间航海、外贸等领域和〖中〗央政府的交流，双方的资源没有达到共享。
因为违反海禁是大罪，没有人敢把这些消息上报给朝廷，所以民间的船队已经到达了西非甚至欧洲，但是官方对此却是一无所知，以至于这么重要的资料没有出现在历史记载中。
不管怎样说吧，总之有了这幅海图，就可以把海上丝绸之路的航程至少延伸到西非去，对于今后涉及到这方面的考古和历史研究起到一午佐证的作用，也对海上丝路的研究带来一股推力，提供更多的想象延伸空间。
这个我们到时候会申报一级甲等 坟场同时申报的还会有不少，可以大大填补国内的一级甲等文物在某些领域的空白。相信用不了多久，唐韵就会在这次打捞所得文物的基础上，得到更多的研究成果。”
直升飞机把张辰和宋武，以及种副部长等人送到了架着那艘印尼鼻明代古船的勇士号上，张辰有简单介绍了一下这艘船，并且说明这艘船就是那副海图所在的船只。
种副部长能够当生文化部的副部长，还兼着国家文物局的局长，在历史和文物方面肯定是有一定功底的。
看着眼前不断被大面积喷洒着海水的明代沉船，不无感慨地道：“张总果然是年轻有为啊，想出了这样的办法来保证船体的状态，可算是别出心裁独树一帜了。唐韵能够啊沉在深海里的古船这么完好无损地打捞起来，可见也是拥有一流的实力了啊。
咱们国家的水下考古概念提出的就晚，实际操作起来就更是落后了，我们这一代人年轻的时候，空有满腹的理想，可是各种条件的限制，却不允许你去实现自己的理想。我们现在都老了，〖中〗国文物界和考古界的未来还是要靠你们这些年轻人，希望在我的有生之年，能够看到我们国家的水下考古可以有一个大的进步，不至于被其他的国家越来越领先，把我们远远低抛在后面。”
这话绝对是有感而发的，任何人装腔作势都不可能达到这种完全乱真的境界，这时候张辰倒是对这位种副部长高看一眼了，没想到他还是一个很务实的人啊。
客气道：“种副部长言重了，其实唐韵也没什么了不起的1现在世界上有很多的打捞公司和水下考古机构，都能比唐韵做得更好，美国的克勒韦尔沉船打捞供公司已经成功捞起海底五千米以下的金币和宝石，我们和人家相比起来要差的好远呢。”
种副部长摇了摇头，道：“张总你也不必太谦虚，你们唐韵的确是有这个实力，虽然你们是民营企业，但是取得了成绩，那也是〖中〗国水下考古科学的巨大进步啊。我不清楚这艘船和海面之间的实际距离，但是我还是有过一些见识的，它至少应该在一千五百米以下了。”
停了一停，接着道：“这艘船捞的好啊，特别是你所说的海图，意义尤为重大，它讲改变长期以来已经成型了的海上丝绸之路概念，把这条传播文明的海商通道继续扩大，延伸到更遥远的地方去，为日后的考古工作提供一个坚实的佐证。
沉船和文物的打捞对考古的重要性不言而喻，一次成功的打捞可以带来的信息太多了，有时候甚至可以同时对好多个国家的历史研究结果进行肯定和推翻，这船上的海图不就吧之前海上丝路的航线延伸立了吗。
就拿你们打捞上来的这艘明代沉船和那艘唐代沉船说吧，它们将为复原海上丝绸之路的历史、陶瓷史等多个领域的历史提供极为难得的实物资料，甚至可以获得文献和陆上考古无法提供的信息：同时，对于海上丝绸之路的保护和发掘，也是一个重要的节点。
而且在沉船打捞结束之后，还要对水下文物进行抢救、修复和保护，这其中又要进行很多的科学技术攻关，甚至会有很多跨学科的项目。
在这个过程中，至少唐韵可以积累到很多宝贵的、先进的经验，为以后的工作带来很大方便，也许还能在科学攻关中取得以外的科技成果收获也不一定的。
这些都是对国家，对社会，对老百姓大有益处的事，怎么能说是小
事呢，于国于民都是大善啊。如果你们唐韵做的都是小事，那我们在南海努力了十几年都没有大的斩获，岂不就是无能了吗。”
看着种副部长说到国内水考界现状时那种深深的担忧，提起唐韵在水下考古领域取得骄人成绩时的倾心和自豪，张辰突然觉得这位种副部长也许并不像其他的官僚那样，很可能还真是一个心里装着国家和人民，装着自己事业的优质官员。
以副部长之权柄，屈尊前来接他一个没有一官半职在身的年轻人，即便这里边有龙城张家的背景，可足以说明对方的真诚了。
面对这样的情况，张辰也不好意思再和人家绕圈子，能不能答应他们的请求是另一说，至少应该给这位种副部长该有的尊敬。
言语之中的无所谓少了一些，微笑着道：“种副部长谬赞了，也太谦虚了。唐韵的确是做出了一点成绩，但是今后要走的路还很长，很远，我们相信，也很愿意为古文化事业做出更多的努力和贡献。
要说国内的水考事业，也并不是一无是处的，我们这么大的国家，难道还找不出几个科考方面的人才吗。
只不过我们起步太晚，又因为体制的限制而无法快速发展，而且很多地方和机关里官僚作风太盛，官僚习气积弊已久。这些种种的原因，导致学术研究的止步不前，只要能够把一些害群之马清除出去，这个项目还是很有看头的。”
。”“好吧，既然种副部长有这个雅兴，那就请部长大人指导指导我们的工作，这边请。”具体的要求不能答应，这种小事倒还不至于，张辰对种副部长做了一个请的手势道。
“我们这次的确是捞了三艘沉船，一艘唐代的，两艘十五世纪的。
船上的文物倒是有不少，整个团队差不多工作了一个月的时间，一共打捞到唐代文物和明代文物二十多万件，保存完整的大约有十六万件左右，还算是有些收获吧。
这些文物中有重要意义的也不在少数，尤其是以唐代沉船最佳，因为是唐高宗时期前往印度进行佛教文化交流的使节团，所以船载文物大多数都是当时的皇家精品，完好的和皮损的一共有四万多件。具体的名录一时也说不完，我就不在这里唠叨了，等唐韵去申报文物的名录时，种副部长就可以看到全部的明细了。
另外两艘十五世纪沉船上，有超过二十万件文物，最重要就要算一幅红木雕刻的海图了。这幅海图是从一艘爪哇国的明朝商船上捞起来的，具体的存在年代应该是景泰年间。
根据海图上用中文所标注的航线和地理名词来看，当时的〖中〗国商船已经到达过非洲的西部，最远的航线标识是现在安哥拉的首都罗安达。
海图上还标注了地中海、直布罗陀海峡，以及环地中海地区的基础大城市和港口，因为没有明确的航线标识，所以还无法从理论上证明明代的〖中〗国人曾经通过直布罗陀海峡去到过南欧，或者更遥远的地方。
即便没有办法证明这些，这幅海图也是有重大意义的，上边的很多城市和航线都是之前的海上丝绸之路中没有记载的。这也许是文献和资料的记载不够详实，也没有足够的资料可供研究参考，而导致历史考责工作出现了没能进入的层次。
或者还有一个原因，就是因为当时的海禁政策，在很大程度上限制了民间航海、外贸等领域和〖中〗央政府的交流，双方的资源没有达到共享。
因为违反海禁是大罪，没有人敢把这些消息上报给朝廷，所以民间的船队已经到达了西非甚至欧洲，但是官方对此却是一无所知，以至于这么重要的资料没有出现在历史记载中。
不管怎样说吧，总之有了这幅海图，就可以把海上丝绸之路的航程至少延伸到西非去，对于今后涉及到这方面的考古和历史研究起到一午佐证的作用，也对海上丝路的研究带来一股推力，提供更多的想象延伸空间。
这个我们到时候会申报一级甲等 坟场同时申报的还会有不少，可以大大填补国内的一级甲等文物在某些领域的空白。相信用不了多久，唐韵就会在这次打捞所得文物的基础上，得到更多的研究成果。”
直升飞机把张辰和宋武，以及种副部长等人送到了架着那艘印尼鼻明代古船的勇士号上，张辰有简单介绍了一下这艘船，并且说明这艘船就是那副海图所在的船只。
种副部长能够当生文化部的副部长，还兼着国家文物局的局长，在历史和文物方面肯定是有一定功底的。
看着眼前不断被大面积喷洒着海水的明代沉船，不无感慨地道：“张总果然是年轻有为啊，想出了这样的办法来保证船体的状态，可算是别出心裁独树一帜了。唐韵能够啊沉在深海里的古船这么完好无损地打捞起来，可见也是拥有一流的实力了啊。
咱们国家的水下考古概念提出的就晚，实际操作起来就更是落后了，我们这一代人年轻的时候，空有满腹的理想，可是各种条件的限制，却不允许你去实现自己的理想。我们现在都老了，〖中〗国文物界和考古界的未来还是要靠你们这些年轻人，希望在我的有生之年，能够看到我们国家的水下考古可以有一个大的进步，不至于被其他的国家越来越领先，把我们远远低抛在后面。”
这话绝对是有感而发的，任何人装腔作势都不可能达到这种完全乱真的境界，这时候张辰倒是对这位种副部长高看一眼了，没想到他还是一个很务实的人啊。
客气道：“种副部长言重了，其实唐韵也没什么了不起的1现在世界上有很多的打捞公司和水下考古机构，都能比唐韵做得更好，美国的克勒韦尔沉船打捞供公司已经成功捞起海底五千米以下的金币和宝石，我们和人家相比起来要差的好远呢。”
种副部长摇了摇头，道：“张总你也不必太谦虚，你们唐韵的确是有这个实力，虽然你们是民营企业，但是取得了成绩，那也是〖中〗国水下考古科学的巨大进步啊。我不清楚这艘船和海面之间的实际距离，但是我还是有过一些见识的，它至少应该在一千五百米以下了。”
停了一停，接着道：“这艘船捞的好啊，特别是你所说的海图，意义尤为重大，它讲改变长期以来已经成型了的海上丝绸之路概念，把这条传播文明的海商通道继续扩大，延伸到更遥远的地方去，为日后的考古工作提供一个坚实的佐证。
沉船和文物的打捞对考古的重要性不言而喻，一次成功的打捞可以带来的信息太多了，有时候甚至可以同时对好多个国家的历史研究结果进行肯定和推翻，这船上的海图不就吧之前海上丝路的航线延伸立了吗。
就拿你们打捞上来的这艘明代沉船和那艘唐代沉船说吧，它们将为复原海上丝绸之路的历史、陶瓷史等多个领域的历史提供极为难得的实物资料，甚至可以获得文献和陆上考古无法提供的信息：同时，对于海上丝绸之路的保护和发掘，也是一个重要的节点。
而且在沉船打捞结束之后，还要对水下文物进行抢救、修复和保护，这其中又要进行很多的科学技术攻关，甚至会有很多跨学科的项目。
在这个过程中，至少唐韵可以积累到很多宝贵的、先进的经验，为以后的工作带来很大方便，也许还能在科学攻关中取得以外的科技成果收获也不一定的。
这些都是对国家，对社会，对老百姓大有益处的事，怎么能说是小
事呢，于国于民都是大善啊。如果你们唐韵做的都是小事，那我们在南海努力了十几年都没有大的斩获，岂不就是无能了吗。”
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面对这样的情况，张辰也不好意思再和人家绕圈子，能不能答应他们的请求是另一说，至少应该给这位种副部长该有的尊敬。
言语之中的无所谓少了一些，微笑着道：“种副部长谬赞了，也太谦虚了。唐韵的确是做出了一点成绩，但是今后要走的路还很长，很远，我们相信，也很愿意为古文化事业做出更多的努力和贡献。
要说国内的水考事业，也并不是一无是处的，我们这么大的国家，难道还找不出几个科考方面的人才吗。
只不过我们起步太晚，又因为体制的限制而无法快速发展，而且很多地方和机关里官僚作风太盛，官僚习气积弊已久。这些种种的原因，导致学术研究的止步不前，只要能够把一些害群之马清除出去，这个项目还是很有看头的。”