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是有的，不是还捞出那么多的瓷器和金属器具吗，那也是一大收获的。反正已经是十几二十年过去了，请来几家媒体对幸免于难的文物狂吹恶捧一番，不但能够消除掉沉船损毁的不利影响，还能够让这次的打捞变得更加有意义，这不就是一举多得的好事吗。
“南海一号”上的文物大多数都是一些当时的外销瓷器和铜铁器，其中的瓷器也有一些不错的，但是却没有特别精品的，唯独是年代比较久远一些，在工艺上完全达不到精品的程度。
更不可能像有些人判断的那样，大多数都能够定为国家一、二级文物，真要顶级的话，能有十分之一进入二级文物就不错了。毕竟沉船里的文物只是当时的对外贸易商品，不可能和真正精致的官放造办贡品相媲美。
船载的金属器具就不说了，绝大多数度已经严重的腐蚀和损毁，唯独瓷器中还能挑出少量能够进行修复的来。
按照《文物藏品定级标准》中的规定，瓷器类的文物和藏品想要定为一级文物，就必须要符合“时代确切，在艺术上或工艺上有特别重要价值的；有纪年或确切出土地点可作为断代标准的；造型、纹饰、釉色等能反映时代风格和浓郁民族色彩的；有文献记载的名瓷、历代官窑及民窑的代表作。”等条件。
很明显传声的文物还不能达到这些条件中的一半，所以说，过早对船载文物做出盲目的积极和乐观的定位，是严重背离考古学宗旨的行为，甚至会带来考古研究中的造假现象，绝对不值得提倡。
张辰看过船上和船体周围的淤泥内所掩埋的东西后，并没有把意念力收回来，而是继续让意念力顺着沉船向偏西的方向延伸，到了五百多米外的一堆海底淤泥处才停下来。
在那里的一小片淤泥覆盖下，还有一艘沉船的残骸，只不过那残骸也有点太残了，完全看不到船的样子，只是一间船舱的一多半而已，勉强能够从它侧面的弯曲弧度和上下左右的木质结构中看出和普通木质房屋的区别来。
就是这么一间船舱的残骸，它的价值却不必“南海一号”低一点点，甚至还要高出许多，就因为在这间已经九成以上毁容的船舱里，有几件文物可以证明一段历史，而这段历史却又在过往的几千年历史中占有重要的成分。
这些东西都是张辰在早些时候观察南海沉船的过程中发现的，类似于这样的可以在历史研究中起到重要作用的沉船还有三四处，属于南中国海三千多艘沉船中最有价值的几处。
虽然沉船已经很破烂了，而且被深埋在海底，但是里边的东西却是价值奇高，随便指出一处来，就要远超过南海一号的价值，甚至要超过好多个南海一号的价值。
长期以来张辰都在考虑，这几处的沉船到底是要公布出来，还是在打捞的过程中帮国家捞起来，又或者收入自己的囊中。
公布出来是首先被排除了，那些官老爷们没事干就喜欢扯皮，勾心斗角的相互角力，没有几个愿意在正事上多下功夫，到时候他们不捞，反而便宜了那些盗捞者。
经过激烈的思想斗争之后，张辰最终又放弃了收入自己囊中的打算，南中国海是中国的海域，那里的沉船张辰一艘也不会碰，这个是要坚决地坚持的。
但是又不能专门去等在那些沉船点附近的打捞作业，天知道那会等到什么时候，即使那些沉船已经被大自然掩饰和遮盖的很好，也不能百分百保证不可能被奇特的盗捞者发现，“南海一号”不就是意外之下的发现吗。
而且在盗捞者之外，还有一个很让人头疼的因素，就是海底的地壳运动，大规模的海地地震、火山喷发等自然现象，会让这些沉船消失的可能性增大好多倍，也许就再也找不到了。
最后，张辰还是决定，对机会还是自己先把这些东西捞起来，再有打捞机会的时候，顺便装模作样地捞出来就好了。这次打捞南海一号正是一个机会，把距离它几百米外的这个目标先捞出来，而这个目标也是几个目标中最重要的两处之一。
意念力产看过之后，确定那多半间船舱还在那堆淤泥下面掩盖着，里边的东西也没有任何变化，还是一样静静地躺在那个对它们来说并不狭小的黑暗空间里，等待着有人将他们取出来重见天日。
探查过沉船之后，张辰睁开眼睛看看船上的人们，装作刚刚想通某些事情的样子，道：“我们过去大致看一下，也不用登船了，工作船有人照顾就好，我们回去再讨论一下，明天就要进行取样了。”
对于张辰雷厉风行的做派，工作组的人也没话说，他不属于任何行政机构或者编制内，背后又有足够强大的背景和靠山，个人的事业也完全不需要什么支持，想要拿着以后如何如何的话来小威胁一下都不可能，只好是顺着他的意思转头再回去。
回到工作组做下榻的酒店，张辰这次就没有那么多咄咄逼人了，改用一种商量的语气，和毛局长讨论道：“毛局长，我们已经简单讨论过打捞的相关注意事项和打捞方法，这两天我会出一个详细的计划和进度表出来，然后送到京城那边去报备。明天我就打算先让机器人下去采点样回来看看，你这边还有什么要安排的吗?”
张辰能够这么问一句就是很给面子了，毛局长之前在那份打捞计划里也有自己的利益，上午时候被张辰一句要上报到军机处给吓得没了调子，这时候早就不再抱有夺利的幻想，能顺利完成这次工作就不错了。
闻言也不摆出正厅级官员的架子，只是告诉张辰让他放心大胆的去做，有什么需要他的地方他都会不遗余力的给予支持，然后就离开回到自己的办公室了。
远远在码头上看过去，并不觉得怎么样，可是在第二天亲自来到打捞船近前的时候，工作组的成员们才真正的发现，这打捞船好大啊，要比交通部打捞局刚刚定制，两年后才会交付使用的那艘所谓“亚洲第一浮钓”的“华天龙”还要夸张好多。
这是众官员第一次近距离接触这么大的打捞船，也是第一次直面唐韵的雄厚实力，看着眼前三艘一百六十多米的巨型打捞船，而且还是一下子就三艘，心里不约而同的泛起一个念头，这唐韵的家底还真厚实啊。
前一天记者提问的时候，中枢台的那名记者就曾经提到过张辰的游艇，而且还被张辰允许上船拍照，大部分的工作组成员也都没当回事。觉得不就是一艘游艇而已嘛，又不是没有见过，那名记者可能是太喜欢游艇了，自己有没那么多钱去买，想要亲自上游艇去近距离感受一下。
今天真正面对琳琅甜心号的时候，才发现这艘游艇绝对值得任何人为他而疯狂，一百多米厂的船身，上下七层甲板，就像一座漂浮在海上的宫殿一样。
虽然在广东这样的地方可以见识到各式各样的游艇，但是却从买有见过这么大个头的，所有人都肯定地认为：只有游轮才能够比得上这艘船了。
前往沉船海面是要大家一起去的，张辰邀请工作组的成员和他一起乘游艇过去，中午还可以在游艇上吃顿便饭，下午回去的时候在乘坐工作组的船。
要说谁不想坐坐这样的游艇，那绝对是哄鬼的话，尤其是这帮大大小小的官员和专家们，上了游艇都有些不知所措了，还要张辰和安排人带着它们去参观。RO
是有的，不是还捞出那么多的瓷器和金属器具吗，那也是一大收获的。反正已经是十几二十年过去了，请来几家媒体对幸免于难的文物狂吹恶捧一番，不但能够消除掉沉船损毁的不利影响，还能够让这次的打捞变得更加有意义，这不就是一举多得的好事吗。
“南海一号”上的文物大多数都是一些当时的外销瓷器和铜铁器，其中的瓷器也有一些不错的，但是却没有特别精品的，唯独是年代比较久远一些，在工艺上完全达不到精品的程度。
更不可能像有些人判断的那样，大多数都能够定为国家一、二级文物，真要顶级的话，能有十分之一进入二级文物就不错了。毕竟沉船里的文物只是当时的对外贸易商品，不可能和真正精致的官放造办贡品相媲美。
船载的金属器具就不说了，绝大多数度已经严重的腐蚀和损毁，唯独瓷器中还能挑出少量能够进行修复的来。
按照《文物藏品定级标准》中的规定，瓷器类的文物和藏品想要定为一级文物，就必须要符合“时代确切，在艺术上或工艺上有特别重要价值的；有纪年或确切出土地点可作为断代标准的；造型、纹饰、釉色等能反映时代风格和浓郁民族色彩的；有文献记载的名瓷、历代官窑及民窑的代表作。”等条件。
很明显传声的文物还不能达到这些条件中的一半，所以说，过早对船载文物做出盲目的积极和乐观的定位，是严重背离考古学宗旨的行为，甚至会带来考古研究中的造假现象，绝对不值得提倡。
张辰看过船上和船体周围的淤泥内所掩埋的东西后，并没有把意念力收回来，而是继续让意念力顺着沉船向偏西的方向延伸，到了五百多米外的一堆海底淤泥处才停下来。
在那里的一小片淤泥覆盖下，还有一艘沉船的残骸，只不过那残骸也有点太残了，完全看不到船的样子，只是一间船舱的一多半而已，勉强能够从它侧面的弯曲弧度和上下左右的木质结构中看出和普通木质房屋的区别来。
就是这么一间船舱的残骸，它的价值却不必“南海一号”低一点点，甚至还要高出许多，就因为在这间已经九成以上毁容的船舱里，有几件文物可以证明一段历史，而这段历史却又在过往的几千年历史中占有重要的成分。
这些东西都是张辰在早些时候观察南海沉船的过程中发现的，类似于这样的可以在历史研究中起到重要作用的沉船还有三四处，属于南中国海三千多艘沉船中最有价值的几处。
虽然沉船已经很破烂了，而且被深埋在海底，但是里边的东西却是价值奇高，随便指出一处来，就要远超过南海一号的价值，甚至要超过好多个南海一号的价值。
长期以来张辰都在考虑，这几处的沉船到底是要公布出来，还是在打捞的过程中帮国家捞起来，又或者收入自己的囊中。
公布出来是首先被排除了，那些官老爷们没事干就喜欢扯皮，勾心斗角的相互角力，没有几个愿意在正事上多下功夫，到时候他们不捞，反而便宜了那些盗捞者。
经过激烈的思想斗争之后，张辰最终又放弃了收入自己囊中的打算，南中国海是中国的海域，那里的沉船张辰一艘也不会碰，这个是要坚决地坚持的。
但是又不能专门去等在那些沉船点附近的打捞作业，天知道那会等到什么时候，即使那些沉船已经被大自然掩饰和遮盖的很好，也不能百分百保证不可能被奇特的盗捞者发现，“南海一号”不就是意外之下的发现吗。
而且在盗捞者之外，还有一个很让人头疼的因素，就是海底的地壳运动，大规模的海地地震、火山喷发等自然现象，会让这些沉船消失的可能性增大好多倍，也许就再也找不到了。
最后，张辰还是决定，对机会还是自己先把这些东西捞起来，再有打捞机会的时候，顺便装模作样地捞出来就好了。这次打捞南海一号正是一个机会，把距离它几百米外的这个目标先捞出来，而这个目标也是几个目标中最重要的两处之一。
意念力产看过之后，确定那多半间船舱还在那堆淤泥下面掩盖着，里边的东西也没有任何变化，还是一样静静地躺在那个对它们来说并不狭小的黑暗空间里，等待着有人将他们取出来重见天日。
探查过沉船之后，张辰睁开眼睛看看船上的人们，装作刚刚想通某些事情的样子，道：“我们过去大致看一下，也不用登船了，工作船有人照顾就好，我们回去再讨论一下，明天就要进行取样了。”
对于张辰雷厉风行的做派，工作组的人也没话说，他不属于任何行政机构或者编制内，背后又有足够强大的背景和靠山，个人的事业也完全不需要什么支持，想要拿着以后如何如何的话来小威胁一下都不可能，只好是顺着他的意思转头再回去。
回到工作组做下榻的酒店，张辰这次就没有那么多咄咄逼人了，改用一种商量的语气，和毛局长讨论道：“毛局长，我们已经简单讨论过打捞的相关注意事项和打捞方法，这两天我会出一个详细的计划和进度表出来，然后送到京城那边去报备。明天我就打算先让机器人下去采点样回来看看，你这边还有什么要安排的吗?”
张辰能够这么问一句就是很给面子了，毛局长之前在那份打捞计划里也有自己的利益，上午时候被张辰一句要上报到军机处给吓得没了调子，这时候早就不再抱有夺利的幻想，能顺利完成这次工作就不错了。
闻言也不摆出正厅级官员的架子，只是告诉张辰让他放心大胆的去做，有什么需要他的地方他都会不遗余力的给予支持，然后就离开回到自己的办公室了。
远远在码头上看过去，并不觉得怎么样，可是在第二天亲自来到打捞船近前的时候，工作组的成员们才真正的发现，这打捞船好大啊，要比交通部打捞局刚刚定制，两年后才会交付使用的那艘所谓“亚洲第一浮钓”的“华天龙”还要夸张好多。
这是众官员第一次近距离接触这么大的打捞船，也是第一次直面唐韵的雄厚实力，看着眼前三艘一百六十多米的巨型打捞船，而且还是一下子就三艘，心里不约而同的泛起一个念头，这唐韵的家底还真厚实啊。
前一天记者提问的时候，中枢台的那名记者就曾经提到过张辰的游艇，而且还被张辰允许上船拍照，大部分的工作组成员也都没当回事。觉得不就是一艘游艇而已嘛，又不是没有见过，那名记者可能是太喜欢游艇了，自己有没那么多钱去买，想要亲自上游艇去近距离感受一下。
今天真正面对琳琅甜心号的时候，才发现这艘游艇绝对值得任何人为他而疯狂，一百多米厂的船身，上下七层甲板，就像一座漂浮在海上的宫殿一样。
虽然在广东这样的地方可以见识到各式各样的游艇，但是却从买有见过这么大个头的，所有人都肯定地认为：只有游轮才能够比得上这艘船了。
前往沉船海面是要大家一起去的，张辰邀请工作组的成员和他一起乘游艇过去，中午还可以在游艇上吃顿便饭，下午回去的时候在乘坐工作组的船。
要说谁不想坐坐这样的游艇，那绝对是哄鬼的话，尤其是这帮大大小小的官员和专家们，上了游艇都有些不知所措了，还要张辰和安排人带着它们去参观。RO