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军机一号知道张辰捞获如此重要的历史文物，问清楚他到天津的具体时间后，就指令文化部派了专人去天津迎接。这些文物都可以称之为国之重宝，张辰自己可以满不在乎的，文化部却不能稍有一点的轻慢。
在克威游艇俱乐部的码头等着接张辰的，是种汉民亲自带领的国家文物局文保考古司司长等人。看到张辰的游艇缓缓停入泊位，种汉民带头走过去，上到游艇去和张辰见面。
种汉民现在对张辰可算是真服了，这个年纪轻轻的小伙子实在厉害，估计现在国内的考古界都很难找出比他更厉害的人物了。这样一棵好苗子没能为国家所用，实在是令人惋惜。
“南海一号”从发现到现在已经十几年过去了，断断续续的挖掘和搜索也不止三二十次，可是谁都没有想着去周边的水下看一看，会不会有什么其他它发现；当然以目前官方的水考实力，也没有谁能够像张辰说的那样，通过海底的地形和洋流等依据就可以得出更多的消息。
这些还都是可以通过努力做到的，让人既羡慕又嫉妒，却又无法做到的，就是张辰好到无以言述的运气。种汉民都没听说过哪个人能有这样运气的，总是有大把的宝贝在任何地方等着他，这一次又是，十几件南宋皇帝御用珍品，其中还有六方玉玺，如果说发现的人不是张辰，他都怀疑这个消息是不是编出来骗人的。
在游艇上跟张辰做了文物的交接，种汉民就先行离开了，人家好歹是日理万机的部委顶级官员，哪有太多的时间来消耗，能够亲自到港口来交接就是给张辰大面子，否则还得张辰亲自往部委跑一趟呢。
至于文物的数量，种汉民也没有刻意去求证，从张辰一向以来的行事风格看，他还不至于做这样的事。而且这些东西本就是他捞起来的，留在自己手里也不会有谁说什么，如果张辰真的想留下，也不会只留下一部分，能拿出十几件来就应该是全部的了。
说妥了唐韵主导研究课题的事情，约好了唐韵的代表去文化部签协议的时间，张辰就送种汉民离开了，他则是要留下来处理一些游艇会和造船厂内部的事情。
游艇会的建设工程已经快要接近完工，前两期建成的码头也开始了正式的运营，虽然还没有几艘游艇加入进来，但是作为北方地区唯一的世界级富豪沙龙，想必只要是购买了游艇的人，都会想着加入到这个圈子里来的。
造船厂也已经在零三年九月正式运营，接受市场订单，只是因为初入市场，还没有什么名气，半年多以来只接到了政府介绍来的两笔游艇订单。倒是有一些公园、景区之类的，找来要定制一些游湖艇，让造船厂的管理团队有些哭笑不得。
这件事上张辰直接干预了造船厂和游艇会的运营，国内有大把的造船厂，长风没必要自降身价去争取那些利润微薄又不符合既定经营方针的业务，一定要本着宁缺毋滥的精神，只要自身能够有强大的实力，不愁那些富豪们不乖乖的把钞票交出来。
长风在接受这间造船厂的时候，也顺带着接手了几艘大型渔船的框架，其中有一艘进口的四百五十尺船架。张辰也知道自己的奢侈已经是众所周知了，也不介意再奢侈一点，就安排造船厂直接对这艘进口的船架子进行改造和建设，打造出一艘超豪华的游艇来，作为长风船舶制造有限公司的标志产品。
并且要举行一个xxx的下水仪式，另外还要专门举办几次游艇展览会，拿自己的产品和欧美公司的而产品做个比较，把“长风”这个游艇行业的新贵推出来，尽量抢占国内的游艇市场资源。
而他也会在以后常常动用这超级游艇“长风号”，给造船厂多多做宣传，也能够通过他自己来增加一些潜在的消费者。造船厂接到的另外两艘游艇订单，就是因为看到他们正在建造“长风号”这么大的超级游艇，又有了当地政府的推荐菜决定下来的。
张辰对游艇会的要求也是一样的四个字“宁缺毋滥”，未来在国人当中会出现大量的富豪，国内的游艇市场需求会越来越大。有了张辰的三艘游艇在边上刺激他们，这些人绝对不会满足于一艘小钓艇，当他们购买了更大尺寸的游艇，才是游艇会正式携手他们成为会员的时候。
在此之前，游艇会哪怕是没有一个会员，也不能随便吸纳那些二十尺一下的小钓艇，克威游艇俱乐部就没有为他们准备的码头。
同样的，在购买游艇就可以优先购买克威游艇俱乐部泊位的长风船舶制造有限公司，也不会生产三十六尺以下的小艇。
要从一开始就严格限制了游艇的进入资格，依仗长风为国内企业，拥有进口游艇无法相比的税率、造价等方面的优势，直接把国内的游艇行业从起步开始就拔高了一个等级。
这样做虽然在前期看起来会比较有一些亏损，但是真正到了国内游艇市场的成长阶段，这样的决定将会为游艇会和造船厂带来更大的收益。
宁琳琅知道张辰今天回来，已经驱车从京城了这边，处理完了天津的事情，终于在晚上回到了家里，自然免不了和家人热热闹闹地吃一顿，这已经成了一种习惯。
张辰从来就没有想过，自己也会有这么忙的时候，三座新的展馆开幕可不是一件小事，就连他这个一贯以来都是“游手好闲”的董事长，也不得不投入到繁忙的开幕准备事宜当中去。
因为唐韵文化元气已经是一个完整的，集发掘、研究、展示、传播等多项功能于一体的超大型文化机构，这次的开幕仪式也引起了巨大的轰动效应，光是前来参与的媒体就有百十家，其它方面的各种机构更是多不胜数，而且还有一部分都是从没和唐韵打过交道的，职位凑个热闹混个脸熟而已。
唐韵这次可是要出尽风头了，不只是国内，在国际上也没有哪家文化展出和研究机构能够闹出这么大动静的。国内和唐韵有业务往来的，或者有过合作的那些张辰的师兄师叔伯所掌权的文化机构，悉数都参与到唐韵的这次活动中来。
国外和唐韵搞过合作的一百多家机构和公司，以及做过藏品交换的大英博物馆、卢浮宫、纽约大都会等等的博物馆和艺术馆更是要凑这份热闹。
西班牙、比利时、挪威、荷兰等国的皇家历史研究，也都受国王或者女王的委托，前来参与唐韵的新展馆开幕盛事，并且提出要和唐韵建立更进一步的合作，为世界历史文化的挖掘和保护做出自己的努力和贡献。
这些国家和唐韵的合作，也都是建立在张辰和那些王子、公主们的友谊基础上的，当然也要唐韵自身有足够的实力，如果只是一间很小的私人博物馆或者把文化研究机构，别说这种跨国的合作了，就是当地的文化部门都不一定能看得上眼。
这些欧洲的君主立宪国家都是很注重历史文化的，他们的君主自身就是得益于其国家源远流长的历史文化而赋予他们的特殊地位与权力，对于挖掘各个时期的历史文化构造，以及社会形态的组成成分，一直以来都是比较注重的。
每一个君主立宪国家的王室都有大量的古董和艺术品收藏，这可不只是因为他们需要这种财富的积累，他们自身就有很多的产业以供养他们的庞大开销，更多用意的是在积累和收容不同地域的文化在各种时期遗留下来的精品。
这其中最为突出的就是西班牙的王妃了，这位王妃也是出身于王室，自己就是一位考古专家，对于古文化的兴趣尤其浓厚，个人收藏品也是相当丰富的。
现在的法国卢浮宫和凡尔赛宫，还有俄罗斯的冬宫等等，都是这些国家曾经的王室所拥有的，里边早期的大部分藏品也都是往事的收藏，正因为有了这些收藏品，才足以支撑起那么多的大型世界级艺术博物馆。
当然，欧洲大型博物馆里的很多藏品都是通过战争、掠夺、抢劫等等你不光彩的手段获得的，如英法联军对圆明园，如八国联军对紫禁城，如西班牙殖民者对中南美洲的部落，或者葡萄牙等欧洲国家，都曾经在亚非拉三大洲进行过肆虐的洗劫，这些都是很不光彩的历史。
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军机一号知道张辰捞获如此重要的历史文物，问清楚他到天津的具体时间后，就指令文化部派了专人去天津迎接。这些文物都可以称之为国之重宝，张辰自己可以满不在乎的，文化部却不能稍有一点的轻慢。
在克威游艇俱乐部的码头等着接张辰的，是种汉民亲自带领的国家文物局文保考古司司长等人。看到张辰的游艇缓缓停入泊位，种汉民带头走过去，上到游艇去和张辰见面。
种汉民现在对张辰可算是真服了，这个年纪轻轻的小伙子实在厉害，估计现在国内的考古界都很难找出比他更厉害的人物了。这样一棵好苗子没能为国家所用，实在是令人惋惜。
“南海一号”从发现到现在已经十几年过去了，断断续续的挖掘和搜索也不止三二十次，可是谁都没有想着去周边的水下看一看，会不会有什么其他它发现；当然以目前官方的水考实力，也没有谁能够像张辰说的那样，通过海底的地形和洋流等依据就可以得出更多的消息。
这些还都是可以通过努力做到的，让人既羡慕又嫉妒，却又无法做到的，就是张辰好到无以言述的运气。种汉民都没听说过哪个人能有这样运气的，总是有大把的宝贝在任何地方等着他，这一次又是，十几件南宋皇帝御用珍品，其中还有六方玉玺，如果说发现的人不是张辰，他都怀疑这个消息是不是编出来骗人的。
在游艇上跟张辰做了文物的交接，种汉民就先行离开了，人家好歹是日理万机的部委顶级官员，哪有太多的时间来消耗，能够亲自到港口来交接就是给张辰大面子，否则还得张辰亲自往部委跑一趟呢。
至于文物的数量，种汉民也没有刻意去求证，从张辰一向以来的行事风格看，他还不至于做这样的事。而且这些东西本就是他捞起来的，留在自己手里也不会有谁说什么，如果张辰真的想留下，也不会只留下一部分，能拿出十几件来就应该是全部的了。
说妥了唐韵主导研究课题的事情，约好了唐韵的代表去文化部签协议的时间，张辰就送种汉民离开了，他则是要留下来处理一些游艇会和造船厂内部的事情。
游艇会的建设工程已经快要接近完工，前两期建成的码头也开始了正式的运营，虽然还没有几艘游艇加入进来，但是作为北方地区唯一的世界级富豪沙龙，想必只要是购买了游艇的人，都会想着加入到这个圈子里来的。
造船厂也已经在零三年九月正式运营，接受市场订单，只是因为初入市场，还没有什么名气，半年多以来只接到了政府介绍来的两笔游艇订单。倒是有一些公园、景区之类的，找来要定制一些游湖艇，让造船厂的管理团队有些哭笑不得。
这件事上张辰直接干预了造船厂和游艇会的运营，国内有大把的造船厂，长风没必要自降身价去争取那些利润微薄又不符合既定经营方针的业务，一定要本着宁缺毋滥的精神，只要自身能够有强大的实力，不愁那些富豪们不乖乖的把钞票交出来。
长风在接受这间造船厂的时候，也顺带着接手了几艘大型渔船的框架，其中有一艘进口的四百五十尺船架。张辰也知道自己的奢侈已经是众所周知了，也不介意再奢侈一点，就安排造船厂直接对这艘进口的船架子进行改造和建设，打造出一艘超豪华的游艇来，作为长风船舶制造有限公司的标志产品。
并且要举行一个xxx的下水仪式，另外还要专门举办几次游艇展览会，拿自己的产品和欧美公司的而产品做个比较，把“长风”这个游艇行业的新贵推出来，尽量抢占国内的游艇市场资源。
而他也会在以后常常动用这超级游艇“长风号”，给造船厂多多做宣传，也能够通过他自己来增加一些潜在的消费者。造船厂接到的另外两艘游艇订单，就是因为看到他们正在建造“长风号”这么大的超级游艇，又有了当地政府的推荐菜决定下来的。
张辰对游艇会的要求也是一样的四个字“宁缺毋滥”，未来在国人当中会出现大量的富豪，国内的游艇市场需求会越来越大。有了张辰的三艘游艇在边上刺激他们，这些人绝对不会满足于一艘小钓艇，当他们购买了更大尺寸的游艇，才是游艇会正式携手他们成为会员的时候。
在此之前，游艇会哪怕是没有一个会员，也不能随便吸纳那些二十尺一下的小钓艇，克威游艇俱乐部就没有为他们准备的码头。
同样的，在购买游艇就可以优先购买克威游艇俱乐部泊位的长风船舶制造有限公司，也不会生产三十六尺以下的小艇。
要从一开始就严格限制了游艇的进入资格，依仗长风为国内企业，拥有进口游艇无法相比的税率、造价等方面的优势，直接把国内的游艇行业从起步开始就拔高了一个等级。
这样做虽然在前期看起来会比较有一些亏损，但是真正到了国内游艇市场的成长阶段，这样的决定将会为游艇会和造船厂带来更大的收益。
宁琳琅知道张辰今天回来，已经驱车从京城了这边，处理完了天津的事情，终于在晚上回到了家里，自然免不了和家人热热闹闹地吃一顿，这已经成了一种习惯。
张辰从来就没有想过，自己也会有这么忙的时候，三座新的展馆开幕可不是一件小事，就连他这个一贯以来都是“游手好闲”的董事长，也不得不投入到繁忙的开幕准备事宜当中去。
因为唐韵文化元气已经是一个完整的，集发掘、研究、展示、传播等多项功能于一体的超大型文化机构，这次的开幕仪式也引起了巨大的轰动效应，光是前来参与的媒体就有百十家，其它方面的各种机构更是多不胜数，而且还有一部分都是从没和唐韵打过交道的，职位凑个热闹混个脸熟而已。
唐韵这次可是要出尽风头了，不只是国内，在国际上也没有哪家文化展出和研究机构能够闹出这么大动静的。国内和唐韵有业务往来的，或者有过合作的那些张辰的师兄师叔伯所掌权的文化机构，悉数都参与到唐韵的这次活动中来。
国外和唐韵搞过合作的一百多家机构和公司，以及做过藏品交换的大英博物馆、卢浮宫、纽约大都会等等的博物馆和艺术馆更是要凑这份热闹。
西班牙、比利时、挪威、荷兰等国的皇家历史研究，也都受国王或者女王的委托，前来参与唐韵的新展馆开幕盛事，并且提出要和唐韵建立更进一步的合作，为世界历史文化的挖掘和保护做出自己的努力和贡献。
这些国家和唐韵的合作，也都是建立在张辰和那些王子、公主们的友谊基础上的，当然也要唐韵自身有足够的实力，如果只是一间很小的私人博物馆或者把文化研究机构，别说这种跨国的合作了，就是当地的文化部门都不一定能看得上眼。
这些欧洲的君主立宪国家都是很注重历史文化的，他们的君主自身就是得益于其国家源远流长的历史文化而赋予他们的特殊地位与权力，对于挖掘各个时期的历史文化构造，以及社会形态的组成成分，一直以来都是比较注重的。
每一个君主立宪国家的王室都有大量的古董和艺术品收藏，这可不只是因为他们需要这种财富的积累，他们自身就有很多的产业以供养他们的庞大开销，更多用意的是在积累和收容不同地域的文化在各种时期遗留下来的精品。
这其中最为突出的就是西班牙的王妃了，这位王妃也是出身于王室，自己就是一位考古专家，对于古文化的兴趣尤其浓厚，个人收藏品也是相当丰富的。
现在的法国卢浮宫和凡尔赛宫，还有俄罗斯的冬宫等等，都是这些国家曾经的王室所拥有的，里边早期的大部分藏品也都是往事的收藏，正因为有了这些收藏品，才足以支撑起那么多的大型世界级艺术博物馆。
当然，欧洲大型博物馆里的很多藏品都是通过战争、掠夺、抢劫等等你不光彩的手段获得的，如英法联军对圆明园，如八国联军对紫禁城，如西班牙殖民者对中南美洲的部落，或者葡萄牙等欧洲国家，都曾经在亚非拉三大洲进行过肆虐的洗劫，这些都是很不光彩的历史。
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