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着尺子挂在底座上面的螺丝孔里面，测量着边上剩余的板子长度，然后反复地搬动底座。一直到底座基本被安放在板子正中，徐毅才停下手，确定了这个位置就是回头安装时候机器摆放的位置。
徐毅拿了一支铅笔，把笔尖伸到机器底座上的几个螺丝孔里，在板子上描画出螺丝孔的部位。
反复描迹确保这划线完全准确以后，徐毅把底座从板子上搬开，开始处理那块板子。徐毅用卡尺比在几个铅笔画出来的痕迹上，找出几个螺孔的直径，把螺栓的圆心给标记出来。
再用直尺把板子上面前后两组螺孔的圆心分别连接起来以后，它们就在板子上形成两条平行并且等长的线段。徐毅再找出这两条线段各自的中点以后，拿着尺子和铅笔直接在板子上通长地画出来一根经过这两点的直线。
这一条线就是整个带锯和跑车安装过程中的基准线了，在锯机方面这条线对应的正好是处在机器底座内部下锯轮主轴的中心线，同时也和以后安装好的带锯条保持平行，跑车轨道的安装方向同样也要和这条线保持绝对的平行，要不然在使用中可能会使得带锯运转出现问题，甚至造成带锯条断裂的可能。
确定好基线以后，徐毅再拿着卡尺测量了下螺栓的直径。随后就搬起木板，找出跟这个粗细完全相同的钻头，把木板上几个描画出来的螺栓孔转钻。
现在，该是解决这地脚螺栓使用的问题了。
徐毅就把那台小带锯连着那台集尘器组装连接起来。调试正常以后，直接把之前加工时候剩下来的那些栎木的木段放在带锯上面加工起来。
把它们全都修整成四方形的木块以后，徐毅再用带锯机和压刨机把它们全部加工成每个边长都是二十厘米长的正方形木块。
再把那台木工车床组装调试以后，徐毅拿了四个木块放在机床上面，同样用跟螺栓粗细相同的钻头在木块正中间钻出一个垂直的孔洞来，之后拿过来四根地脚螺栓分别装在木块上面直接带了回来。
拿着之前钻好孔的板子铺在地上，徐毅拿了一根螺栓把它前面的丝扣在几个钻孔里面插了一下，再用锤子在圆环上面砸了几下，使得螺栓在地上插进去差不多半尺深随后就把板子拿走，把四个木块同样倒着摆放在地上。使得几根螺栓刚好插在地上的圆孔里面。
徐毅再拿着钉子沿着木块贴在地上的四个边，在地上划出一圈印痕来。
再把这几块木块拿走，徐毅拿了一把大号的一字螺丝刀当成凿子，把这地上画出来的印子中间的泥土全都给挖了下去。
一直到几个坑全都挖到差不多十七八公分的样子，徐毅停下手。把几块木块拿了回来。
徐毅转动木块，使得螺栓上面的圆环朝下，然后就把木块按在了坑里面。拿着一块木条垫在木块上面，徐毅抡起锤子狠狠地砸在木条上面，把木块往地下镶嵌进去，直到几块木块朝上的一面全都低于地面才停下来。
再检查过几根螺栓，确定它们的方向都垂直向上以后。徐毅拿着扫把仔细地把地上的碎土和木屑全都清理干净，再把那块木板搬回来。
徐毅把板子盖在几根螺栓上面小心地挪动着板子，使得几根螺栓从板子上钻好的螺栓孔中暴露露出来，这才用力地按压板子，使它完全贴合在地面上。
接下来自然是准备正式安装机器了，本来徐毅还想着按着以前的做法使用门字框放线。向着两侧拉出去，来确定安装时候的最终基线，不过最终他想到自己还有更好的办法，所以放弃了这种比较容易造成误差的做法。
徐毅从箱子里找出激光水平尺，研究了一番说明书。就按动开关，打开水平尺的放线功能，只见一条颜色明亮的鲜红色纤细光线从水平尺的尾部发出来。
徐毅拿着它放在板子上，使得激光在板子上投射出来的细线跟之前铅笔画出的线完全重合以后，就拿着靠尺和铁钉在地上沿着光线一直向前划了过去。
一直划到基础的边上徐毅才停下来，再把水平尺反过来同样操作以后，徐毅这才搬起带锯底座，直接安放在木板上。
挪动底座，把几根螺栓插在螺孔里面以后，徐毅就把减震弹簧垫和螺母套在螺栓上面，把底座装在木板上。
再把底座上的工作台擦拭干净，去除污渍和锈斑以后，徐毅把水平尺摆放在工作台上面，然后均匀地把几个螺栓上紧。等到工作台牢牢地固定在木板上，徐毅再用力扭紧螺栓，把上面的工作台调整到完全水平才停了下来。
剩下的事情非常简单，不过半个小时以后，徐毅就把电机也给安装到机器上面，整台机器的安装也算基本完成了。
着尺子挂在底座上面的螺丝孔里面，测量着边上剩余的板子长度，然后反复地搬动底座。一直到底座基本被安放在板子正中，徐毅才停下手，确定了这个位置就是回头安装时候机器摆放的位置。
徐毅拿了一支铅笔，把笔尖伸到机器底座上的几个螺丝孔里，在板子上描画出螺丝孔的部位。
反复描迹确保这划线完全准确以后，徐毅把底座从板子上搬开，开始处理那块板子。徐毅用卡尺比在几个铅笔画出来的痕迹上，找出几个螺孔的直径，把螺栓的圆心给标记出来。
再用直尺把板子上面前后两组螺孔的圆心分别连接起来以后，它们就在板子上形成两条平行并且等长的线段。徐毅再找出这两条线段各自的中点以后，拿着尺子和铅笔直接在板子上通长地画出来一根经过这两点的直线。
这一条线就是整个带锯和跑车安装过程中的基准线了，在锯机方面这条线对应的正好是处在机器底座内部下锯轮主轴的中心线，同时也和以后安装好的带锯条保持平行，跑车轨道的安装方向同样也要和这条线保持绝对的平行，要不然在使用中可能会使得带锯运转出现问题，甚至造成带锯条断裂的可能。
确定好基线以后，徐毅再拿着卡尺测量了下螺栓的直径。随后就搬起木板，找出跟这个粗细完全相同的钻头，把木板上几个描画出来的螺栓孔转钻。
现在，该是解决这地脚螺栓使用的问题了。
徐毅就把那台小带锯连着那台集尘器组装连接起来。调试正常以后，直接把之前加工时候剩下来的那些栎木的木段放在带锯上面加工起来。
把它们全都修整成四方形的木块以后，徐毅再用带锯机和压刨机把它们全部加工成每个边长都是二十厘米长的正方形木块。
再把那台木工车床组装调试以后，徐毅拿了四个木块放在机床上面，同样用跟螺栓粗细相同的钻头在木块正中间钻出一个垂直的孔洞来，之后拿过来四根地脚螺栓分别装在木块上面直接带了回来。
拿着之前钻好孔的板子铺在地上，徐毅拿了一根螺栓把它前面的丝扣在几个钻孔里面插了一下，再用锤子在圆环上面砸了几下，使得螺栓在地上插进去差不多半尺深随后就把板子拿走，把四个木块同样倒着摆放在地上。使得几根螺栓刚好插在地上的圆孔里面。
徐毅再拿着钉子沿着木块贴在地上的四个边，在地上划出一圈印痕来。
再把这几块木块拿走，徐毅拿了一把大号的一字螺丝刀当成凿子，把这地上画出来的印子中间的泥土全都给挖了下去。
一直到几个坑全都挖到差不多十七八公分的样子，徐毅停下手。把几块木块拿了回来。
徐毅转动木块，使得螺栓上面的圆环朝下，然后就把木块按在了坑里面。拿着一块木条垫在木块上面，徐毅抡起锤子狠狠地砸在木条上面，把木块往地下镶嵌进去，直到几块木块朝上的一面全都低于地面才停下来。
再检查过几根螺栓，确定它们的方向都垂直向上以后。徐毅拿着扫把仔细地把地上的碎土和木屑全都清理干净，再把那块木板搬回来。
徐毅把板子盖在几根螺栓上面小心地挪动着板子，使得几根螺栓从板子上钻好的螺栓孔中暴露露出来，这才用力地按压板子，使它完全贴合在地面上。
接下来自然是准备正式安装机器了，本来徐毅还想着按着以前的做法使用门字框放线。向着两侧拉出去，来确定安装时候的最终基线，不过最终他想到自己还有更好的办法，所以放弃了这种比较容易造成误差的做法。
徐毅从箱子里找出激光水平尺，研究了一番说明书。就按动开关，打开水平尺的放线功能，只见一条颜色明亮的鲜红色纤细光线从水平尺的尾部发出来。
徐毅拿着它放在板子上，使得激光在板子上投射出来的细线跟之前铅笔画出的线完全重合以后，就拿着靠尺和铁钉在地上沿着光线一直向前划了过去。
一直划到基础的边上徐毅才停下来，再把水平尺反过来同样操作以后，徐毅这才搬起带锯底座，直接安放在木板上。
挪动底座，把几根螺栓插在螺孔里面以后，徐毅就把减震弹簧垫和螺母套在螺栓上面，把底座装在木板上。
再把底座上的工作台擦拭干净，去除污渍和锈斑以后，徐毅把水平尺摆放在工作台上面，然后均匀地把几个螺栓上紧。等到工作台牢牢地固定在木板上，徐毅再用力扭紧螺栓，把上面的工作台调整到完全水平才停了下来。
剩下的事情非常简单，不过半个小时以后，徐毅就把电机也给安装到机器上面，整台机器的安装也算基本完成了。